가라후토 청 (키탄)

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요국의 역사
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Imperial Seal of Japan.png
대일본제국
가라후토 청
樺太庁
1907년1945년 30px
다운3로드 (1).png Emblem of Karafuto Prefecture.svg.png
국기 국장
국가 기미가요
Karafuto.svg.png
수도 도요하라 시
정치
공용어 일본어
정부 형태 입헌 군주제
천황 메이지 천황 (1907 ~ 1912)
다이쇼 천황 (1912 ~ 1926)
쇼와 천황 (1926 ~ 1945)
역사
 • 성립 1907년
지리
면적 36090.3km²
인구
1941년 어림 1,406,557명
기타
통화 (1907년부터)
현재 국가 요국 요국



개요

Toyohara birdeye.jpg

O0700045113572055900.jpg

사할린 근대화의 상징

일제강점기 사할린 섬을 통치하던 일본 제국 산하 통치 기관. 일본 제국신요를 멸망시키고 설립한 화태 민정서(樺太民政署)가 그 모체이다. 러일전쟁 이후 일본은 전 사할린의 할양을 요구했으나, 포츠머스 조약에 따라 러시아 제국에게서 할양받은 남사할린 일대를 통치하기 위해 1907년 4월 1일 발족되었다. 카라후토[1]라는 이름으로 외지로 편입, 일본인들을 정착시키기 시작했다. 청사는 도요하라 시(오늘날 유즈노사할린스크)에 소재했다.

적백내전 당시 일본은 사할린 전체를 차지하기 위해 러시아령 북사할린(사가렌)을 점령하여 가라후토 청에 편입하였으나 결국은 일본령 가라후토(남사할린)로 밀려났다. 혁명으로 러시아 제국이 붕괴한 뒤 탄생한 소련은 당시 사할린 개발에 소극적이었다. 그리고 일본과의 관계 개선을 위해 사할린 섬의 석유 개발권을 일본에게 양도했다. 또 레닌은 사할린 영유를 로마노프 왕조의 제국주의에 의한 불법 점유라고 주장했고, 일본에게 사할린 섬 전체를 반환하려고 했지만 실행하지는 않았다.

1929년 일본 제국은 척식국을 내무성에 합병, 척무성을 새로히 발족하여 가라후토를 편입시켰다. 이후 한동안 화태청은 척무성대신의 관할이였으나, 한창 태평양 전쟁이 진행 중이던 1942년 11월 1일, 일본 제국은 전쟁을 효율적으로 수행하기 위해 내외지(內外地)를 일원화하면서 화태청은 내무성 하에 편입되었다. 1943년에는 가라후토가 내지에 편입된다.

1945년 8월, 소련이 연합국의 일원으로써 일본 제국에 선전포고하면서, 화태청 역시 소련의 공격을 받게 되었다. 1달 만에 소련은 남사할린, 쿠릴 열도을 점령하였다. 소련은 심지어 북해도조차 반띵할 것을 요구했고 더 나아가서 전 북해도를 병탄하려 했다. 이후 일본 제국이 연합국에 무조건 항복하고, 화태청은 일제 패망 4년 뒤인 1949년 6월 해체된다.

일본은 1907년부터 1945년까지 약 42년동안 사할린 전역의 근대적 인프라,사상,행정조직도를 닦아놓고 철수하였는데, 이는 오늘날 요국의 정치-경제-행정적 기반이 되었다. 그래서 그런지 요국은 대만과 마찬가지로 친일(親日)사상이 매우 강하다.

식민지 근대화

교통

도로

Karafuto Racecourse Map1939(20160723).jpg

가라후토 청의 화태청(樺太廳) 도로교통 지도.

Odomari 21.jpg

코르사코프(당시 오도마리 정)의 도로계획도

일본은 미개척지였던 사할린을 개발해 전국토에 걸쳐 도로를 깔았으며, 이를 통해 차가 다니고 물류교통의 원활정도가 증진되었다. 특히 산지가 많은 사할린의 지리적 특징을 극복하기 위해 산을 뚫고 터널을 만들었으며, 이를 통해 남부의 유즈노사할린스크에서 서북부의 샤흐토르스크까지 차로 다닐 수 있게 되었다.

철도

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러시아가 1992년 만든 사할린 철도지도

일본은 사할린 지역에 일본 본토와 동일한 케이프 협궤 700mm/762mm 협궤 철도를 깔아 물류교통의 발전을 증진시켰으며, 오늘날 요국은 일본의 철도를 이어 붙여 사용하고 있다. 철도의 확장은 사할린 지역 경제의 활성화의 원동력이 되었다.

섬 내의 산업이 활발해지면서, 목재・석탄의 조속한 이동이 급무가 되어 다음과 같은 철도선이 깔렸다.

항로

Odomari 31.jpg

가라후토 청 당시 코르사코프 연락선 로드맵. [[1]][2]

섬이기 때문에 홋카이도와의 물자・인간의 수송에는 배가 이용되었다. 항로는 다음과 같다.

공항

Toyohara-oohara (1).jpg

당시 오하라 공항.[[2]]

일본은 '오하라'라는 공항까지 만들었다. 이곳은 오늘날 호무토보 옐뤼 암바갼 국제공항으로 계승되었다.

교육

Karafuto Prefectural Toyohara Hospital.JPG

가라후토 의학 전문학교 모습. 오늘날 유즈노사할린스크 대학교의 전신.[[3]]

일본은 사할린 전지역에 걸쳐 초등학교(소학교), 중학교와 더불어 고등교육(高等敎育)의 개념을 도입해 고등학교를 세우고 의무로 제정하여 다니게 하였다. 동아시아 일부에서 시행되는 '고등교육'은 모두 일본이 시초이다.

Toyoharajogaku.jpg

도요하라 고등여자학교의 모습. '여자학교(여교)', '남자학교(남교)'의 의미 역시 일본이 만든 형식으로 각 식민지에 도입한 것이다.[[4]]

Karafutotyouundoujyou.jpg

또한 일본은 각 학교마다 '운동회'라는 개념을 도입했는데, 지금도 일부 동아시아 국가들 사이에서는 일본이 만든 '운동회'가 각 초-중-고등학교에서 열리고 있다.[[5]]

공공기관

재판소

Toyohara-saiban.jpg

당시 가라후토 지방 재판소의 모습.

사할린에서 처음 설치된 '법원'들이다. [[6]]

  • 가라후토 지방재판소
  • 도요하라 구 재판소
  • 마오카 구 재판소
  • 시루토루 구 재판소

형무소

  • 가라후토 형무소
    • 마오카 형무출장소

방송국

치안대

Military Training for Policemen in Karafuto.JPG

일본은 사할린에 치안방위대(경찰)을 만들어 각 행정조직에 창설하고 치안을 강화시켰다. 이는 오늘날 요국의 경찰국의 전신이 되었다. [[7]]

  • 가라후토 청 경찰부
    • 도요하라 경찰서
    • 오치아이 경찰서
    • 모토도마리 경찰서
    • 시루토루 경찰서
    • 시쿠가시 경찰서
    • 오토마리 경찰서
    • 루타카 경찰서
    • 혼토 경찰서
    • 마오카 경찰서
    • 노다 경찰서
    • 도마리오루 경찰서
    • 에스토루 경찰서

세무

  • 하코다테 세관 오토마리 세관 지서
  • 하코다테 세관 마오카 세관 지서

신문사

  • 가라후토 신문
  • 가라후토 일일 신문
  • 가라후토 마이니치 신문
  • 오키타 신보
  • 가라후토 시사 신문
  • 마오카 마이니치 신문
  • 가라후토 신보
  • 가라후토 일보
  • 에스토루 마이니치 신문
  • 가라후토 시스카 시보
  • 석간 가라후토

병원

Karafutotyouiin.jpg

가라후토 청의 가라후토 청 도요하라 의원. [[8]]

  • 가라후토 청 도요하라 의원
  • 가라후토 청 오토마리 의원
  • 가라후토 청 마오카 의원

감시서

「감시서」란, 일본·소련 국경의 북위 50도선의 밀무역을 감시하는 관청이다.

  • 나이로 감시서
  • 야스베쓰 감시서

은행

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오늘날에도 금융 연구소인 '리오은행' 전신은 일본 은행 도요하라 사무소이다.

기상청

  • 가라 후토 청 기상대
  • 대백 측후소
  • 敷香 측후소
  • 메구미 須取 측후소
  • 気屯 측후소
  • 이 두 측후소

우체국

Toyohara4.jpg

도요하라 우체국 모습. [[9]]

스포츠

Karafutotyousyuuhen.jpg

도요하라 경마장 모습. [[10]]

일본은 사할린에 유도,가라데등의 일본식 격투스포츠와 경마를 도입했으며 이외 축구(蹴球), 야구(野球)등의 스포츠도 도입하였다. 오늘날 요국의 모든 스포츠는 모두 가라후토 청 당시 도입된 것이 시초이다.

경제

공업

Tomarioru2.jpg

Toyohara-oji.jpg

도요하라에 위치했던 오지 제지[[11]]

또한 일본은 사할린 서북부 샤흐토르스크 지방에는 시멘트 공장을, 남부 코르사코프에는 제철소를 세워 사할린의 공업을 발달 시켰다. 오늘날 요국의 공장들은 다수가 이들을 전신으로 하고 있는 것들이다.[[12]]

광산업

  • 강 탄광
  • 白浦 탄광
  • 美田 탄광
  • 내부 덮개 탄광
  • 진도에서 탄광
  • 오다 시마 탄광
  • 南珍内 탄광
  • 安別 탄광
  • 흥남 탄광
  • 영주 탄광
  • 豊畑 탄광
  • 오히라 탄광
  • 위 타워로 탄광
  • 타워로 탄광
  • 메구미 須取 탄광
  • 좀 탄광
  • 樫保 탄광
  • 박 연안 탄광
  • 우치 탄광
  • 내부로 탄광

석유

일본은 사할린 석유 발굴지를 발견해 시추하려는 시도를 했으나 실제로 캐내지는 못하였다.

제조업

정치

사상

행정구역

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가라후토 청의 행정구역도.

또한 일본은 남사할린의 행정구역을 개편해 오늘날의 요국의 행정구역도의 기틀을 만들었다. 행정구역간 분류의 기준은 주로 산등성이가 기준이 되었으며, 일본은 사할린에 최초로 근대적 행정개념인 시(市),지청(地廳), 을(乙)등을 도입하고 도로명주소를 만들어 근대적 주소개념을 확산시켰다.

도시개발

Toyoharasigaizu.jpg

가라후토 청 당시 '도요하라 시' 도시개발 계획도.

일본은 사할린에 삿포로를 모방하여 계획도시를 만들었다. 이는 오늘날 요국의 수도 유즈노사할린스키 자치구의 전신이 되었다.[[13]]

종교

사원

Karafuto Shrine.JPG

가라후토 청 당시 사할린 신사의 모습.

일본은 사할린을 내지(內地)로 편입하는 과정에서 많은 사원을 만들고 갔는데, 이것들은 오늘날 불교신사로서 쓰여 막대한 영향력을 주고 있다.

  • 사할린 신사
  • 풍원 신사
  • 오치아이 신사
  • 사할린 호국 신사
  • 아니 바 신사
  • 모카 신사
  • 메구미 須取 신사
  • 좀 신사
  • 敷香 신사

화태청의 행정 구역

굵은 글씨는 지청 소재지.

도요하라 지청(豊原支庁)

* 도요하라 시(豊原市) - 오늘날 유즈노사할린스크
* 도요사카에 군(豊栄郡)
 * 도요기타 촌(豊北村)
 * 가와카미 촌(川上村)
 * 오치아이 정(落合町)
 * 사카에하마 촌(栄浜村)
 * 시라누이 촌(白縫村)
* 오토마리 군(大泊郡)
 * 오토마리 정(大泊町)
 * 지토세 촌(千歳村)
 * 후카미 촌(深海村)
 * 나가하마 촌(長浜村)
 * 도부치 촌(遠淵村)
 * 도무나이 촌(富内村)
 * 시레토코 촌(知床村)
* 루타카 군(留多加郡)
 * 루타카 정(留多加町)
 * 산고 촌(三郷村)
 * 노토로 촌(能登呂村)

마오카 지청(真岡支庁)

* 혼토 군(本斗郡)
 * 혼토 정(本斗町)
 * 나이호로 정(内幌町)
 * 고니 촌(好仁村)
 * 가이바 촌(海馬村)
* 마오카 군(真岡郡)
 * 마오카 정(真岡町)'
 * 히로치 촌(広地村)
 * 란도마리 촌(蘭泊村)
 * 시미즈 촌(清水村)
 * 노다 정(野田町) 
 * 고노토로 촌(小能登呂村)
* 도마리오루 군(泊居郡)
 * 도마리오루 정(泊居町)
 * 나요리 촌(名寄村)
 * 구슌나이 촌(名寄村)

에스토루 지청(恵須取支庁)

* 에스토루 군(恵須取郡)
 * 진나이 정(珍内町) 
 * 우시로 촌(鵜城村) 
 * 에스토루 정(恵須取町)
 * 도로 정(塔路町)
* 나요시 군(名好郡)
 * 나요시 정(名好町)
 * 니시사쿠탄 촌(西柵丹村)

시스카 지청(敷香支庁)

* 모토도마리 군(元泊郡)
 * 모토도마리 촌(元泊村)
 * 호요리 촌(帆寄村)
 * 시루토루 정(知取町)
* 시스카 군(敷香郡)
 * 도마리키시 촌(泊岸村)
 * 나이로 촌(内路村)
 * 시스카 정(敷香町)
 * 지리에 촌(散江村)

역대 가라후토 청 장관

출신 유명인

참고자료

  • 청의 이름은 아이누어 카무이 카르 푸트 야 모시르(Kamuy kar put ya mosir)에서 따와 음차했다. 신이 의 하구에 만든 섬이라는 의미.
  • 上に紹介するのは、1934年(昭9)夏に東京鉄道局が募集した、「北海道・樺太視察」の行程表からの一頁です。視察と名打っていますが、いわゆる今日の団体旅行です。8月8日から23日の実に15泊16日の長期間にわたり、北海道全域と樺太南部の名所をひととおり巡っていました。  この行程表の所有者は、各地で克明にスタンプを押しています。この頁は、夜行列車で稚内港に着いてから連絡船に乗船し、樺太・大泊に渡る部分ですが、中央には連絡船「宗谷丸」の記念スタンプが見えます。オットセイ型の枠の中に、針葉樹林と日ソ国境の標石が描かれていました。 (ちなみに、下段のスタンプは右から、音威子府駅・佐久駅・稚内港駅のものです。)
  • 본점은 삿포로 시에 위치. 도요하라・에스토루・오토마리・오치아이・시스카・시루토루・도마리오루・노다・혼토·루타카에 지점이 있었다.