일본의 사유철도

일본의 사유철도(일본어: 私有鉄道 ())는 대일본제국 내의 사기업에 의해 운영되는 철도, 궤도 또는 그 회사를 뜻한다. 대부분 줄여서 사철이라고 부르며, 가끔 민간철도의 줄임말 민철도 사용된다.

정의

일본의 철궤도 사업자는 크게 두개로 나뉜다. 이른바 철도성이나 각 자치체에서 운영하는 국공영의 철궤도와, 민간에서 운영하는 철궤도가 있다.
이 중 민간에서 운영하는 철궤도를 통칭 사유철도라고 하는데, 줄여서 사철이라 한다. 다만, 민간운영을 강조하기 위해 민철이라도 한다.

구분

대형사철

대형사철은 일반적으로 자본, 영업거리, 여객수송량 등에서 규모가 특히 크면서, 대도시를 중심적으로 통근,통학을 전담하는 철도회사를 뜻한다.
대도시를 중심으로 운영하기 때문에, 기타 사업에도 자주 진출하며, 특히 프로야구 업계에도 진출하기도 한다.

목록

회사명	약칭	기반도시	노선수	영업거리	비고	사용궤간	공항액세스
죠잔케이철도	죠테츠	삿포로				1067mm
센다이전기철도	센테츠	센다이				1435mm
토부철도	토부	도쿄,사이타마				1067mm
세이부철도	세이부	도쿄				1067mm
케이세이전기철도	케이세이	도쿄,치바				1435mm	나리타,하네다
케이오전기철도	케이오	도쿄				1372mm
테이토전기철도	테이토	도쿄				1067mm
오다와라급행전기철도	오다큐	도쿄				1067mm
도쿄급행전기철도	도큐	도쿄,요코하마				1067mm
케이힌급행전기철도	케이큐	도쿄,요코하마				1435mm	하네다,나리타
도쿄메트로		도쿄				1067mm,1435mm
사가미철도	소테츠	요코하마				1067mm
칸바라철도	칸테츠	니가타				1067mm
시즈오카철도	시즈테츠	시즈오카				1067mm
엔슈철도	엔테츠	하마마츠				1067mm
나고야철도	메이테츠	나고야				1067mm	츄부
킨키일본철도	킨테츠	오사카,교토,나고야				762mm,1067mm,1435mm
난카이전기철도	난카이	오사카,사카이				1067mm	칸사이
케이한전기철도	케이한	교토,오사카				1435mm
케이한신급행전기철도	한큐	교토,오사카,코베				1435mm
한신전기철도	한신	오사카,코베				1435mm
오사카메트로		오사카				1435mm
오카야마전기철도	오카테츠	오카야마				1067mm
히로시마전기철도	히로덴	히로시마				1435mm
서일본철도	니시테츠	후쿠오카,키타큐슈				1435mm,1067mm
쿠마모토전기철도	쿠마덴	쿠마모토				1067mm

준대형사철

준대형사철은 일반적으로 대도시를 중심적으로 통근,통학을 전담하지만 자본, 영업거리, 여객수송량 등에서 규모가 중간급의 철도회사를 뜻한다.
대형사철보다 규모가 작아, 대형사철의 자회사인 경우가 많으며, 자회사가 아니더라도 연계 및 직통운행을 통해 연결을 도모하기도 한다.

목록

회사명	약칭	기반도시	노선수	영업거리	비고	사용궤간	직통운행
키타오사카급행전기철도	키타큐	오사카				1435mm	오사카메트로
산요전기철도	산요	코베,히메지				1435mm	한신,한큐
신케이세이전기철도	신케이세이	치바				1435mm	케이세이
센보쿠고속철도	센보쿠	오사카,사카이				1067mm	난카이
코베전기철도	신테츠	코베				1067mm	X
이요철도	이요테츠	마츠야마				1067mm	X