대한항공 007편 공중충돌 미수 사고

대한항공 007편 공중충돌 미수 사고 大韓航空 007号空中衝突未遂事故 KOREAN AIRLINES FLIGHTS 007 Attempted mid-air collision
발생일	1983년 9월 1일
발생유형	관제 실수^[1], 니어미스, 항공기 납치^[2]
발생위치	부산광역시 상공
탑승인원	KAL007: 승객 246명, 승무원 23명^[3] AA712/101: 승객 386명, 승무원 30명 AA016/025: 승객 1045명: 승무원 43명 AA005: 승무원 17명 AA130: 승무원 37명 CAL611: 승객: 206명, 승무원: 19명 JAL123: 승객: 509명, 승무원: 15명
생존자	탑승객 2574명 전원 생존
기종	KAL007: Boeing 747-230B AA712/101: Boeing 747-48E AA016/025: An-225 AA005: An-124-100M AA130: An-22 CAL611: Boeing 747-209B JAL123: Boeing 747SR-46
운영사	[\|대한항공] [\|아시아나항공] [\|중화항공] [\|일본항공] 보라그룹
출발지	대한항공 007편: 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 아시아나항공 101/712편 순환선: 소련 크라마토르스크&역 공항 제2터미널 아시아나항공 016편/025편: 소련 모스크바 브누코보 국제공항 아시아나항공 005편: 소련 모스크바 세레메티예보 국제공항 아시아나항공 130편: 소련 노바야제믈랴섬 노바야제믈랴 공항 중화항공 611편: 소련 이르쿠츠크 국제공항 일본항공 123편: 소련 블라디보스토크 국제공항 정지로 SAC 비행선: 서울특별시 비행선 타워

대한항공 007편. 사고 당일 유즈노사할린스크 공항에서 찍힌 모습이다. 대한항공 007편. 사고 당일 모네론 공항에서 찍힌 모습이다.

아시아나항공 016편/025편 순환선. 사고 당일 모스크바 브누코보 국제공항에서 찍힌 모습이다.

아시아나항공 101/712편 순환선. 사고 당일 크라마토르스크 역&공항 제2터미널에서 찍힌 모습이다.

아시아나항공 005편. 사고 당일 모스크바 세레메티예보 국제공항에서 찍힌 모습이다.

아시아나항공 130편. 사고 당일 프리피야트 공항에서 찍힌 모습이다. 사고 당일 키이우 호스토멜 국제공항에서 찍힌 모습이다.

중화항공 611편. 사고 당일 이르쿠츠크 공항에서 찍힌 모습이다.

일본항공 123편. 사고 당일 블라디보스토크 국제공항에서 찍힌 모습이다.

정지로 SAC 비행선. 사고 당일 부산광역시 상공에서 찍힌 모습이다.

↑ 소련군 전투기 조종사들과 극동 방공군 지휘관이 관제 실수를 저질렀다.
↑ 정지로 (SAC) 비행선.
↑ [|루프트한자]의 자회사인 [|콘도르 항공]에서 1972년 3월 17일에 첫 운항을 하다가(콘도르 항공 시절 기체 등록번호는 D-ABYH) 조기 퇴역한 기체를 1979년 2월 3일에 대한항공에서 중고로 들여온 기체이므로 콘도르 항공도 루프트한자의 고객 코드(BCC)를 따른다. [|루프트한자] 역시 BCC가 30번이다.