https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220607_ho03.pdf
해당 자료를 대충 요약하자면 다음과 같습니다.
○ JR 東日本では、サービス品質の向上、交流人口の増加や地域活性化を目的として、新幹線の速 度向上による所要時間の短縮に取り組んでいます。
→ JR동일본은 서비스 품질 향상, 교류인구 증가 및 지역활성화를 목적으로 신칸센 속도 향상에 의한 소요시간을 단축에 임하고 있습니다.
○ このたび、2019 年 5 月に発表した、上越新幹線（大宮～新潟間）の速度向上に必要な騒音 対策などの地上設備工事が 2022 年度末までに完了する見通しが立ったため、2023 年春から同 区間の最高速度向上によるダイヤの変更を実現できるよう準備を進めています。
→ 이번에, 2019년 5월에 발표 한, 조에츠 신칸센(오미야~니가타간)의 속도 향상에 필요한 소음 대책등의 지상 설비 공사가 2022년도 말까지 완료될 전망이 섰기 때문에, 2023년 봄부터 동구간의 최고 속도 향상에 의한 다이어의 변경을 실현할 수 있도록 준비를 진행시키고 있습니다.
조에츠 신칸센의 현재 최고영업속도는 240km/h이나, 속도향상으로 인한 영업최고속도는 275km/h로 변경됩니다. 그에 따라 최대 7분 정도 단축 예정이며, 증속 실시구간은 타카사키 - 니가타 구간 영업거리 228.9km에 해당하는 구간입니다. (오미야~다카사키 간을 주행하는 호쿠리쿠 신칸센에 대해서도 최대 2분 정도의 시간 단축을 예상하고 있습니다.)
자료에는 소음저감과 관련 된 지상설비, 방음벽, 가선 장력 조정에 관한 공사 사진 들이 있습니다.
KTX, KTX-산천 : 305km/h
KTX-이음 : 260km/h 입니다.
차량에 따라 다르긴 하지만 KTX-이음은 국내에서 준고속열차로 분류되고 있어요.
조에츠 신칸센 (영업속도 증속 이전) : 240km/h
정비신칸센(호쿠리쿠, 큐슈, 니시큐슈, 홋카이도 등) : 260km/h
도카이도 신칸센 : 285km/h
산요 신칸센 : 300km/h
도호쿠 신칸센은 정비 구간 마다 다르며, 최속 구간인 우츠노미야 - 모리오카 구간은 320km/h 이외 구간은 260 혹은 275km/h로 다닙니다.
추가로 세이칸 터널 구간은 210km/h 증속을 할거라고 보긴 했습니다. 또한 조에츠 신칸센은 정비신칸센 이전에 지어진 노선이라서 정비 신칸센에 포함되지 않습니다.
+아키타 신칸센, 야마가타 신칸센은 재래선 구간에서는 130km/h로 일괄적으로 최고속도가 묶여있습니다.