| 시안선 | |
| 시안선 지도 | |
| 시안선 전동차 시안선에 운용되는 1000 시리즈 열차 | |
기본 정보
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| 국가 |  월본
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| 위치 | 도유, 서번시, 시안시 |
| 형식 | 광역철도, 일반철도 |
| 노선망 | 수도권 |
| 시점 | 도유역 |
| 종점 | 동시안역 |
| 역수 | 33 개 |
| 노선 기호 | NS |
| 노선 색상 | 빨간색 |
| 개업일 | 1875년 1월 25일 |
| 소유자 | 월본철도공사 |
| 운영자 | 월본철도공사 |
| 차량 기지 | 선정종합차량센터 정점종합차량센터 |
| 사용 차량 | 월본철도공사 1000호대 전동차 |
경로 정보
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| 노선 거리 | 63.2 ㎞ |
| 궤간 | 1,067mm |
| 복선화 | 전구간 복선 |
| 전력 방식 | 교류 1,500V |
| 신호 방식 | ATS |
| 최대 속도 | 90 ㎞/h |
개요
월본국 도유수도시 도유역과 남번군 서안시 동시안역을 잇는 철도노선이다.
상세
월본국 최초의 철도노선이다. 주단선의 완전 개통과 함께 월본 관본의 주요 대동맥 중 하나이다. '시안선'은 1875년 개통된 선정역-시안역의 노선 명칭이며, 이후 도유역-남서정역 구간은 주단선에 편입되며 남서정-동시안역간 지선의 역할을 하고 있다.
1853년 최초로 개항한 시안항의 원활한 물자 이동과 요역을 위해 만들어진 육로를 보완하여 20여년이 지난 후 시안-서번역 간의 화물 운송을 시작으로 서번역과 도유 남부 관문인 선정역간의 철로보급선이 놓여 물류 운송 역사가 시작되었다. 시안선이 놓이면서 대도시인 도유-청하 간의 교통로도 확보하기 위해 주단선도 병행하여 건설하였다. 무역로 연선으로 중소도시들이 성장하였고 대도시 인근에서는 많은 위성도시들도 생겨나기 시작했다. 1기 신도시들이 대부분 이 연선쪽에 몰려있다.
운행열차
현재는 주단선과 일부구간을 공유하고 있어 시안선 경유를 포함한 열차들만 표기한다.
- 광역전철
- 일반여객
- 온화호 : 선정역-시안역간 일반열차
- 도시간 급행
- iCX 화양 : 주단선 경유 남량리역-시안역
- 특별급행
- 광역전철 주단선 동시안급행(선정역-동시안역) : 1000호대 전동차