남상현역: 두 판 사이의 차이

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 {|style="margin: 4.5px -10px -12px 3px; width: calc(100% - 5px); background: #fff; font-size: 100%" text-align: center;"
 |-
-| <small>[[한월역|한월]] 방면</small>
+|style="width: 33% | <small>[[한월역|한월]] 방면</small>
-|rowspan="2"style="background: #F55839; color: #fff style="width: 150px  | {{colorlink|영남선|#fff}}</br>{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}
+|rowspan="2"style="background: #F55839; color: #fff style="width: 34%  | {{colorlink|영남선|#fff}}</br>{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}
-| <small>[[창산역|창산]] 방면</small>
+|style="width: 33% | <small>[[창산역|창산]] 방면</small>
 |-
 |rowspan="2" | [[도성역|도 성]]</br>← 14.5km
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 |-
 | colspan="4"|경월북도 홍도군 수양읍 소로길 39(소로리)
+|-
+! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 역 코드
+|-
+|[[현월철도공사]]
+| colspan="3"| 077
 |-
 ! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 관리역 등급
 |-
-|colspan="4"|보통역(3급)</br>([[도성역]] 관리/[[현월철도공사|현월철도공사 북전본부]])
+|colspan="4"|보통역 / 3급</br>([[도성역]] 관리/[[현월철도공사|현월철도공사 북전본부]])
 |-
 ! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 운영기관
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 ! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 철도거리표
 |-
-| style="width: 120px | <small>[[한월역|한월]] 방면</small></br>[[일성역|일 성]]</br>← 7.4km
+| style="width: 33% | <small>[[한월역|한월]] 방면</small></br>[[일성역|일 성]]</br>← 7.4km
-| style="width: 150px  | '''[[영남선]]'''</br>남상현
+| style="width: 34% | '''[[영남선]]'''</br>남상현
-| style="width: 120px | <small>[[창산역|창산]] 방면</small></br>[[홍도역|홍 도]]</br>8.7km →
+| style="width: 33% | <small>[[창산역|창산]] 방면</small></br>[[홍도역|홍 도]]</br>8.7km →
 |-
 |}
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 하루에 [[무궁화호 (대현월국)|무궁화호]]가 상행 '''5회''', 하행 '''3회'''밖에 정차하지 않는 역임에도 배치간이역으로 격하되지 않고, 보통역 지위를 유지하고 있다.
 상현터널 구간이 워낙에 사고위험이 높아서 그런듯 하다.
+===승강장===
+{|class="wikitable" style="max-width: 390px; float: right;  width: 20%; border: 2px solid #BBBBBB; text-align: center;" text-align: center;
+|-
+| colspan="8" style="background: #fff; color: #black" | [[일성역|일성]] ↑
+|-
+|ㅣ
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 상</br>(외)
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 상</br>(내)
+|ㅣ
+|ㅣ
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 하</br>(외)
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 하</br>(내)
+|ㅣ
+|-
+| colspan="8" style="background: #fff; color: #black" | ↓ [[홍도역|홍도]]
+|-
+|}
+{|class="wikitable" style="width: 98%; border: 2px solid #BBB; text-align: left;" text-align: left;
+|-
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: left;" text-align: center; | 상
+|style="width: 15% | [[영남선]]
+|rowspan="3" style="width: 25%| '''{{정당 둥근상자2|{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}|#fff|#F55839}}'''
+| colspan="2" style="width: 55% | [[동북전역|동북전]]·[[덕전역|덕전]]·[[한월역|한월]] 방면
+|-
+|rowspan="2" colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 하
+| [[영남선]]
+| colspan="2"| [[밀천역|밀천]]·[[현포역|현포]]·[[창산역|창산]] 방면
+|-
+|[[경서선]]
+| colspan="2"| [[밀천역|밀천]]·[[무산역|무산]]·[[진월역|진월]] 방면
+|-
+|}
+상행 방면으로 급커브가 있어 다른 역과 다르게 하행 본선이 외선인 구조를 띄고 있다. 이 역을 통과하는 하행열차가 시속 100km 이상의 속도로 통과하기 때문에, 안전 위험이 있어 열차 도착 3분 전에만 승강장으로 가는 출입문을 개방한다.
 ==일평균 이용객==
+{|class="wikitable" style="width: 90%; border: 2px solid #F55839; text-align: center;" text-align: center;
+|-
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 연도
+! style="background: #F55839; color: #fff" | {{colorlink|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}
+! style="background: #0BAF5A; color: #fff" | {{cl|통일호 (대현월국)|#fff|통일호}}
+! style="background: #0B4CAF; color: #fff" | {{cl|비둘기호 (대현월국)|#fff|비둘기호}}
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 총합
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 비고
+|-
+|2022년
+|rowspan="2"|
+|5명
+|7명
+|12명
+|
+|-
+|2023년
+|5명
+|5명
+|10명
+|
+|-
+|2024년
+|9명
+|colspan="3"|<ref>[[대현월국 철도청|운영기관]] [[현월철도공사|변경]] 영향으로 기록 말소</ref>
+|-
+|}
 ==역 주변 정보==
 역 이름은 '''상현'''의 남쪽에 있어서 남상현이라고 불린 것에서 유래한다.
-==승강장==
-상행 방면으로 급커브가 있어 다른 역과 다르게 하행 본선이 외선인 구조를 띄고 있다. 이 역을 통과하는 하행열차가 시속 100km 이상의 속도로 통과하기 때문에, 안전 위험이 있어 열차 도착 3분 전에만 승강장으로 가는 출입문을 개방한다.
 ==둘러보기==
+{{틀:영남선의 철도역}}