청랑진역: 두 판 사이의 차이

밀천이 워낙에나 철도강세지역이기도 하고, 이 역이 대부분의 행선지를 커버하고 있기도 하기 때문에 인구 수 대비 이용객이 상당히 많다.
경서선의 기점 역이지만 경서선 방면 수요 및 배차는 적은편이다. 반대로 대다수의 경서선 열차는 전 역인 미천신호소에서 미천선으로 분기 된 뒤 청유강역부터 경서선 본선에 합류한다. 때문에 경서선 열차 정차 횟수는 다음 정차역인 온림정역이 더 많다.

승강장

청유강 ↑						미천 ↑
ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	3	ㅣ	ㅣ	2	ㅣ	ㅣ	1	ㅣ	ㅣ
↓ 연동

1	영남선	무궁화호	만금·현포·창산 방면
2			동북전·덕전·한월 방면
3	경서선		무산·설천·영포 방면

영남선 승강장이 2면 4선 쌍섬식으로 존재하고, 역사 맞은편 끝자락에 경서선 1면 2선 섬식 승강장이 별도로 존재한다.

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영남선의 철도역

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제양 - 수명 - 현포 - 사하 - 창산진 - 창산

~~취소선~~: 폐역

경서선의 철도역

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 ! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 관리역 등급
 |-
-|colspan="4"|보통역(3급)</br>([[밀천역]] 관리/[[현월철도공사|현월철도공사 창산경남본부]])
+|colspan="4"|보통역 / 3급</br>([[밀천역]] 관리/[[현월철도공사|현월철도공사 창산경남본부]])
 |-
 ! colspan="4" style="background: #F55839; color: #FFF | 운영기관
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 [[영남선]]이 처음 개통했을 때부터 존재했던 역 중 하나로, 지금은 [[경서선]] 철도의 분기역이자 모든 [[경서선]]열차가 필수 정차하는 역이다. 이 역 서편으로 [[청유강]]이 흐르고 있다.
 ==일평균 이용객==
+{|class="wikitable" style="width: 90%; border: 2px solid #F55839; text-align: center;" text-align: center;
+|-
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 연도
+! style="background: #F55839; color: #fff" | {{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}
+! style="background: #0BAF5A; color: #fff" | {{cl|통일호 (대현월국)|#fff|통일호}}
+! style="background: #0B4CAF; color: #fff" | {{cl|비둘기호 (대현월국)|#fff|비둘기호}}
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 총합
+! style="background: #F55839; color: #fff" | 비고
+|-
+|2022년
+|rowspan="2"|
+|554명
+|606명
+|1,160명
+|
+|-
+|2023년
+|607명
+|665명
+|1,273명
+|
+|-
+|}
 *밀천이 워낙에나 철도강세지역이기도 하고, 이 역이 대부분의 행선지를 커버하고 있기도 하기 때문에 인구 수 대비 이용객이 상당히 많다.
 *[[경서선]]의 기점 역이지만 경서선 방면 수요 및 배차는 적은편이다. 반대로 대다수의 경서선 열차는 전 역인 미천신호소에서 미천선으로 분기 된 뒤 청유강역부터 경서선 본선에 합류한다. 때문에 경서선 열차 정차 횟수는 다음 정차역인 [[온림정역]]이 더 많다.
 ==승강장==
+{|class="wikitable" style="max-width: 390px; float: right;  width: 20%; border: 2px solid #BBBBBB; text-align: center;" text-align: center;
+|-
+| colspan="6" style="background: #fff; color: #black" | [[청유강역|청유강]] ↑
+| colspan="7" style="background: #fff; color: #black" | [[미천신호소|미천]] ↑
+|-
+|ㅣ
+|ㅣ
+|ㅣ
+|ㅣ
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 3
+|ㅣ
+|ㅣ
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 2
+|ㅣ
+|ㅣ
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" | 1
+|ㅣ
+|ㅣ
+|-
+| colspan="13" style="background: #fff; color: #black" | ↓ [[연동역|연동]]
+|-
+|}
+{|class="wikitable" style="max-width: 390px; float: right;  width: 100%; border: 2px solid #BBBBBB; text-align: left;" text-align: left;
+|-
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 1
+|rowspan="2"| [[영남선]]
+|rowspan="3"| '''{{정당 둥근상자2|{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}|#fff|#F55839}}'''
+| colspan="4"| [[만금역|만금]]·[[현포역|현포]]·[[창산역|창산]] 방면
+|-
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 2
+| colspan="4"| [[동북전역|동북전]]·[[덕전역|덕전]]·[[한월역|한월]] 방면
+|-
+| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 3
+|[[경서선]]
+| colspan="2"| [[무산역|무산]]·[[설천역|설천]]·[[영포역|영포]] 방면
+|-
+|}
 [[영남선]] 승강장이 2면 4선 쌍섬식으로 존재하고, 역사 맞은편 끝자락에 경서선 1면 2선 섬식 승강장이 별도로 존재한다.
 ==연계교통==