(→승강장) |
편집 요약 없음 |
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| <small>[[창전역|창전]]·[[동항역|동항]] 방면</small> | | <small>[[창전역|창전]]·[[동항역|동항]] 방면</small> | ||
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| style="width: 120px | <small>[[청릉역|청릉]] 방면</small> | |||
|rowspan="2" style="background: #F55839; color: #fff; style="width: 150px | {{colorlink|청명선|#fff}}</br>{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}} | |||
|rowspan=2" style="width: 120px | <small>[[창산역|창산]] 방면</small></br>[[만금역|만 금]]</br>18.3km → | |||
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|rowspan="2"|[[밀천역|밀 천]]</br>← 12.5km | |||
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|rowspan="2" style="background: #F55839; color: #fff; style="width: 150px | {{colorlink|경북선|#fff}}</br>{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}} | |||
|rowspan="2" style="width: 120px | <small>[[창산역|창산]] 방면</small></br>[[연동역|연 동]]</br>9.1km → | |||
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| style="width: 120px | <small>[[명주역|명주]] 방면</small> | |||
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| colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 1 | | colspan="1" style="background: #BBBBBB; color: #fff" text-align: center;" text-align: center; | 1 | ||
|rowspan="2"| [[영남선]] | |rowspan="2"| [[영남선]] | ||
|rowspan=" | |rowspan="4"| '''{{정당 둥근상자2|{{cl|무궁화호 (대현월국)|#fff|무궁화호}}|#fff|#F55839}}''' | ||
| colspan="4"| [[만금역|만금]]·[[현포역|현포]]·[[창산역|창산]] 방면 | | colspan="4"| [[만금역|만금]]·[[현포역|현포]]·[[창산역|창산]] 방면 | ||
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| colspan="4"| [[동북전역|동북전]]·[[덕전역|덕전]]·[[한월역|한월]] 방면 | | colspan="4"| [[동북전역|동북전]]·[[덕전역|덕전]]·[[한월역|한월]] 방면 | ||
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|[[경북선]]</br>[[청명선]] | |||
|[[강천역|강천]]·[[명주역|명주]]·[[청릉역|청릉]] 방면 | |||
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2025년 2월 4일 (화) 17:04 기준 최신판
청랑진역 Cheongrangjin Station | 淸浪津驛 | |||
---|---|---|---|
일반열차 노선 보기
| |||
주소 | |||
경월남도 밀천시 청랑진읍 천대로 72 (상지리) | |||
역 코드 | |||
현월철도공사 | 083 | ||
관리역 등급 | |||
보통역 / 3급 (밀천역 관리/현월철도공사 창산경남본부) | |||
운영기관 | |||
영남선 | 현월철도공사 | ||
경서선 | |||
개업일 | |||
영남선 | 2022년 11월 12일 | ||
경서선 | 2022년 12월 14일 | ||
무궁화호 | 2024년 3월 17일 | ||
승강장 구조 | |||
3면 10선 혼합식 승강장 | |||
철도거리표 | |||
한월 방면 미 천 ← 1.5km |
영남선 청랑진 |
창산 방면 연 동 9.1km → | |
기점 | 경서선 청랑진 |
금성수정 방면 청유강 1.7km → |
개요
영남선과 경서선의 철도역. 경월남도 밀천시 청랑진읍 천대로 72 (상지리) 소재.
역 정보
영남선이 처음 개통했을 때부터 존재했던 역 중 하나로, 지금은 경서선 철도의 분기역이자 모든 경서선열차가 필수 정차하는 역이다. 이 역 서편으로 청유강이 흐르고 있다.
승강장
청유강 ↑ | 미천 ↑ | |||||||||||
ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 | ㅣ | ㅣ |
↓ 연동 |
1 | 영남선 | 무궁화호 | 만금·현포·창산 방면 | |||
2 | 동북전·덕전·한월 방면 | |||||
경북선 청명선 |
강천·명주·청릉 방면 | |||||
3 | 경서선 | 무산·설천·영포 방면 |
영남선 승강장이 2면 4선 쌍섬식으로 존재하고, 역사 맞은편 끝자락에 경서선 1면 2선 섬식 승강장이 별도로 존재한다.
일평균 이용객
연도 | 무궁화호 | 통일호 | 비둘기호 | 총합 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|
2022년 | 554명 | 606명 | 1,160명 | ||
2023년 | 607명 | 665명 | 1,273명 | ||
2024년 | 1,276명 | [1] |
- 밀천이 워낙에나 철도강세지역이기도 하고, 이 역이 대부분의 행선지를 커버하고 있기도 하기 때문에 인구 수 대비 이용객이 상당히 많다.
- 경서선의 기점 역이지만 경서선 방면 수요 및 배차는 적은편이다. 반대로 대다수의 경서선 열차는 전 역인 미천신호소에서 미천선으로 분기 된 뒤 청유강역부터 경서선 본선에 합류한다. 때문에 경서선 열차 정차 횟수는 다음 정차역인 온림정역이 더 많다.
연계교통
시외버스
시내버스
기타
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