| 신월동역 Sinwoldong Station | 新月洞驛 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
고속열차 노선 보기 | ||||
| 주소 | ||||
| 경월북도 월동시 학천읍 신월동역로 80 (인제리) | ||||
| 역 코드 | ||||
| 현월철도공사 | 547 | |||
| 관리역 등급 | ||||
| 관리역 / 2급 (현월철도공사 북전본부) | ||||
| 운영기관 | ||||
| 영남고속선 | 현월철도공사 | |||
| 개업일 | ||||
| 영남고속선 | 2024년 3월 17일 | |||
| 신동해선 | 2025년 7월 26일 | |||
|
2024년 3월 17일 | |||
|
2025년 7월 26일 | |||
| ||||
| 역사 구조 | ||||
| 지상 2층 구조, 지상 2층 승강장 | ||||
| 승강장 구조 | ||||
| 4면 8선 혼합형 승강장 | ||||
| 철도거리표 | ||||
| 상흥 방면 동북전 ← 49.0km |
영남고속선 신월동 |
창산 방면 서권천 30.0km → | ||
| 창전 방면 내 동 ← 20.5km |
신동해선 신월동 |
신동항 방면 신매량 4.4km → | ||
개요
영남고속선, 신동해선의 철도역. 경월북도 월동시 학천읍 신월동역로 80 (인제리) 소재.
영남고속선 상흥연결선 종점 기점 316.6km 지점에 위치하고 있다.
역 정보
나중에 가서야 건설계획이 수립, 확정 된 오성역, 강천한산역, 서권천역과 달리 광현역, 월평영산역과 함께 처음부터 건설 계획이 잡혀있던 역이다.
본래 월동시 시내 서편에 설치 될 예정이었지만, 환경보호단체와 문화재청의 거센 반발로 인해 현 위치인 학천읍에 건설이 확정되었다.
원래 동항시와 권천광역시의 수요도 동시에 끌어올 계획으로 두 도시의 중간지점인 월동시에 역을 건설하는게 이 역의 존재의의였고, 두 도시로부터 도로교통망을 확충해 접근성을 개선한다는 계획이었지만 동항시는 이 역의 존재에 대해 미적지근한 반응을 보이고 있었고, 권천광역시는 아예 자기들 동네에 고속철도역 신설을 밀어붙이면서 후일 서권천역의 신설이 확정 되 사실상 이 역의 수요처는 월동시로 고정되었다. 이 역이 완공 될 당시만 해도, 주변에 아무 것도 없는 허허벌판에 역 근방은 거름냄새 진동하는 논밭 투성이었기에 굳이 역을 신설할 필요가 있었냐는 논란이 거세게 일었었다.
그러나 지금은 역 근방에 아파트단지가 대거 들어서면서 이러한 논란은 사그라들었다.
2025년 7월 26일 LUNEX와 ESTOM LINK가 개통되며 수도권으로 향하는 고속열차 운행횟수가 대폭 늘어났다.
승강장
| 신매량 ↑ | 동북전 ↑ | ↓ 신매량 | |||||||||||
| 8 | ㅣ | ㅣ | 6 | 4 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 3 | 5 | ㅣ | ㅣ | 7 |
| 내동 ↑ | ↓ 서권천 | ↓ 내동 | |||||||||||
| 7 | 미사용 승강장(통과선) | |||||
| 5 | 신동해선 | 
|
권천·창전 방면 | |||
| 3 | 영남고속선 |  
|
서권천·창산 방면 | |||
| 4 | 덕전·한월·신서 방면 | |||||
| 6 | 신북월선 |
|
신안천·재천·북한월 방면 | |||
| 8 | 미사용 승강장(통과선) | |||||
역 주변 정보
한창 역세권 개발 사업이 진행 중이다.
역 내에는 패스트푸드점을 비롯한 각종 푸드코트와 지역 특산물 판매점이 입점해 있다.
일평균 이용객
| 연도 | 
|
|
총합 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 5,328명 | 미개통 | 5,328명 |
기타
둘러보기
| 영남고속선의 철도역 | |||
|
[ 펼치기 · 접기 ] | |||
| 신동해선의 철도역 | |||
|
[ 펼치기 · 접기 ] | |||