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2018년 5월 16일 (수) 13:47 기준 최신판
시부야 역(
진입 노선
JNR 동일본의 각 노선, 게이오의 이노카시라 선, 토큐의 각 노선(후술)및 도쿄 메트로의 각 노선(후술)라는 4개 노선이 정차하는 역이다. JNR이외의 각 노선은 모두 당 역을 기점·종점으로 하고 있으며, 시부야 마크 시티는 연락 통로를 통해서 오갈 수 있다.
JNR 동일본의 역에 가는 노선은 명목상 야마노테 선 뿐이다(자세한 사항은 각 노선의 기사 및 철도 노선 명칭을 참조). 일반 열차의 운행 계통으로서는 전차선을 주행하는 순환선으로의 야마노테 선 이외, 야마노테 화물선을 주행 중인 사이쿄 선으로 쇼난 신주쿠 선이 정차하고 여객 안내에서는 각각 별도의 노선으로 취급된다. 또한, 야마노테 화물선을 경유하는 유료 열차로 옛 메구로 강 신호장에서 힌카쿠 선 경유해서 소부 본선·나리타 선에 직통하는 특급 나리타 익스프레스 쇼난 신주쿠 라인과 같은 경로로 본선에 직통하는 홈 라이너("홈 라이너 오다와라""안녕 라이너 신쥬쿠". 후자는 하차 취급만)이 정차한다. 또 특정 도구 시내 제도의 "도쿄 도구 내"및"도쿄 야마노테 선내"에 속한다.「 SBY 」의 스리 레터 코드가 부여되어 있다.
토큐는 다음의 2노선이 있다. 각 노선마다 역 번호가 주어진다.
도쿄 메트로는 다음의 3노선이 있다. 각 노선마다 역 번호가 주어진다.
토요코 선과 후쿠토신 선, 덴엔토시 선과 한조몬 선은 각각 상호 직통 운전을 하고 있다. 이 때문에 토요코 선·후쿠토신 선과 덴엔토시 선·한조몬 선의 역은 도쿄 급행 전철과 도쿄 메트로 공동 사용 역이며, 4선을 동급이 일체로 관리하고 있다.
JNR 동일본
JNR 시부야 역 | |
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しぶや Shibuya SBY | |
소재지 | 일본 도쿄도시부야구道玄坂一丁目1番1号 |
소속사업자 | 일본국유철도(JNR동일본) |
전보약호 | シフ |
역 구조 | 고가역 |
플랫폼 | 3면4선 |
승차인원 -통계연도- |
371,336人/日(降車客含まず) -2016년- |
개업연월일 | 1775년 3월 1일 |
진입노선 3 노선 | |
소속노선 | 야마노테선 |
역번호 | ■JY 20 |
Km 정도 | 7.2km(시나가와기점) |
◄JY 21 에비스 (1.6km) (1.2km) 하라주쿠 JY 19► | |
소속노선 |
사이쿄 선 쇼난 신주쿠 선 (정식으로는 야마노테 선) |
역번호 |
■JA 10 ■JS 19 |
◄JA 09 JS 18 에비스 (1.6km) (3.4km) 신주쿠 JS 20 JA 11► | |
비고 |
みどりの窓口 有 東京山手線内・東京都区内駅 |
JNR 시부야역 배선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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타는 곳
번 선 | 노선 | 방향 | 행선지 |
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1 | 야마노테 선 | 외부순환 | 신주쿠・이케부쿠로・우에노 방면 |
2 | 내부순환 | 시나가와・하마마츠쵸・도쿄 방면 | |
3 | 사이쿄 선 | 북행 | 신주쿠・이케부쿠로・아카바・오오미야 방면 |
쇼난 신주쿠 선 | 오오미야・우쓰노미야 역・타카사키 방면 | ||
■ 나리타 익스프레스 | - | 신주쿠・오오미야 방면 | |
4 | 사이쿄 선 | 남행 | 에비스・오오사키・신키바 방면 |
쇼난 신주쿠 선 | 요코하마・大船・小田原・逗子方面 | ||
■ 成田エクスプレス | - | 成田空港方面 |
역사
시부야 역은 처음에 1885년 3월 1일 지금의 야마노테 선의 선구자인 시나가와 선의 역으로 개업하였다. 역은 후에 타마가와 철도(1907년, 1969년 폐쇄), 도요코 선(1927), 데이토 시부야 선(1933년 8월 1일, 현재 이노카시라 선), 도쿄 급행 전철(1938년, 1939년에 긴자 선과 직결운행 시작, 1941년에 합병), 덴엔토시 선(1977), 한조몬 선(1978), 후쿠토신 선(2008)을 수용하기 위해 확장되어 왔다. 1925년과 1935년 사이에, 아키타견 하치코는 그의 고인이 된 주인을 기다렸고 역에 바로 나타났다. 1946년에 유명하지 않은 시부야 사고라는 수백명이 말려든 갱의 사움이 역 앞에서 발생하였다.
2008년 12월과 2009년 3월 사이에 압전 메트가 작은 규모의 테스트로써 시부야 역에 설치되었다.
2013년 2월 22일, 게이오 선에 대한 역 번호가 도입되었고, 시부야 역의 번호는 IN01이 되었다.
게이오 전철
게이오 시부야 역 | |
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しぶや Shibuya | |
(0.5km) 신센 IN02► | |
소재지 | 도쿄 도 시부야 구道玄坂一丁目4番1号 |
역번호 | IN 01 |
소속사업자 | 게이오 전철 |
소속노선 | IN 게이오 선 |
플랫폼 | 2面2線 |
승차인원 -통계연도- |
357,444人/日(降車客含まず) -2016年- |
개업연월일 | 1933年(昭和8年)8月1日 |
인접한 역
동일본 여객철도 야마노테 선 | ||
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JY 21 에비스 내선 순환 |
야마노테 선 | JY 19 하라주쿠 외선 순환 |
에비스 오사키 방면 |
사이쿄 선 | 신주쿠 가와고에 방면 |
오사키 오다와라 방면 |
쇼난 신주쿠 라인 특별쾌속 |
신주쿠 다카사키 방면 |
에비스 오다와라 · 즈시 방면 |
쇼난 신주쿠 라인 쾌속 · 보통 |
신주쿠 다카사키 · 우쓰노미야 방면 |
도쿄 메트로 3호선 | ||
시·종착역 | 긴자 선 | G02 오모테산도 아사쿠사 방면 |
도쿄 메트로 11호선 · 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선 | ||
Z02 오모테산도 오시아게 방면 |
DT 한조몬 선 도큐 덴엔토시 선 급행 |
산겐자야 DT 03 주오린칸 방면 |
Z02 오모테산도 오시아게 방면 |
DT 한조몬 선 도큐 덴엔토시 선 준급 · 각역정차 |
이케지리오하시 DT 02 주오린칸 방면 |
도쿄 메트로 13호선 · 도쿄 급행 전철 도요코 선 | ||
F13 신주쿠 3초메 와코시 방면 |
TY 후쿠토신 선 도요코 선 특급 · 통근특급 · 급행 |
나카메구로 TY 03 요코하마 방면 |
F15 메이지 진구마에 와코시 방면 |
TY 후쿠토신 선 도요코 선 각역정차 |
다이칸야마 TY 02 요코하마 방면 |
1. 도쿄 대학 입학시험일에는 고마바 동대앞 정차 |