개요
후소는 세계에서 두 번째의 경제 대국이지만, 공공 부채는 연간 국내총생산의 170%에 이른다. 주로 공업과 서비스업이 중심으로, 대규모 산업 지대를 보유하고 있으며 주요 생산품은 자동차, 가전 제품, 철강, 비철금속, 선박, 화학 물질, 섬유 및 가공 식품 등이다. 서비스업이 연간 총생산량의 75%를 차지하고 있다. 하지만 자동차와 전자 기기는 일본의 수출액 중에서 매우 높은 비중을 차지하고 있다. 주요 수출 시장은 미국, 유럽 연합, 중국, 조선공화국, 중화민국 등이며, 주요 수입 시장은 중국, 미국, 유럽연합, 사우디아라비아, 아랍에미리트, 오스트레일리아, 조선공화국 등이다. 주요 수입품은 기계 및 장비, 원유, 쇠고기를 주로 한 음식류, 화학 제품, 섬유품, 원자재이다.
한편으로는 2010년 이래 장기적으로 디플레이션 현상이 지속되고 있으며, 휴우가 내각은 엔화량을 늘림으로써 계속되는 엔화의 강세를 해소해 무역에서의 불리한 점을 해소하고자 하고 있으나, 이와 같은 정책이 오래 가지 못할 것이라는 우려가 국내외에서 이어지고 있다.
교통
후소 제국은 발달된 철도 교통으로 유명한데, 1960년에 세계 최초의 고속 철도인 도카이도 신칸센을 개통시킨 전적이 있다. 고속 철도 체계인 신칸센 이외에도, 도시 철도 체계와 광역 철도 체계 역시 고도로 발달했다. 그러나 자동차를 통한 육상 수송이 특이 여객 수송을 중심으로 하여 철도와 맞먹는 강세를 보이고 있다. 그럼에도 불구하고, 선박과 항공기를 이용한 수송이 국내에서 차지하는 비중은 적다.
과학 및 기술
후소 제국은 대부분의 분야에 걸쳐 연구를 선도하는 국가로, 세계에서 세 번째로 큰 과학기술 투자 규모를 가지고 있다. 이러한 투자는 기초 과학 분야와 응용 과학 분야 모두에 긍정적인 영향을 미쳤다. 과학 분야에서 후소 제국 출신의 노벨상 수상자는 16명이며, 필즈상 수상자는 4명에 이른다. 또한 후소제국 우주항공연구개발기구(FAXA)는 세계적인 항공우주 분야 연구 기관으로 국제 우주 정거장 계획에 참가했다. 나아가 금성 탐사선 아카츠키와 달 탐사선 카구야, 소행성 탐사선 하야부사 등이 태양계 천체에 대한 탐사를 성공적으로 진행한 전적이 있으며, FAXA는 2033년 이내로 달에 과학 연구 기지를 건설할 계획을 가지고 있다.