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* '''[[서구]]~[[북구]] 교통망 연계 확대'''<br> 서구와 북구는 당시 성장 중인 지역이었기 때문에 서구~원도심~청선~북구까지 잇는 수단으로 역할했다. | * '''[[서구]]~[[북구]] 교통망 연계 확대'''<br> 서구와 북구는 당시 성장 중인 지역이었기 때문에 서구~원도심~청선~북구까지 잇는 수단으로 역할했다. | ||
2024년 12월 16일 (월) 00:28 기준 최신판
 청광권 광역전철 노선 | |||||
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| 노선도 | |||||||
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| 노선 정보 | |||||||
| 노선 정보 | 도시철도 | ||||||
| 차량 분류 | 중형 중전철 | ||||||
| 기점 | 사산역 | ||||||
| 종점 | 경안시청역 | ||||||
| 역 수 | 27개 | ||||||
| 구성 노선 | 청광 도시철도 1호선 | ||||||
| 개통일 | 1988년 1월 30일 | ||||||
| 소유자 | 청광광역시 | ||||||
| 운영자 | 청광교통공사 | ||||||
| 사용차량 | 청광교통공사 1000호대 초퍼제어 전동차 | ||||||
| 차량기지 | 사산차량사업소 | ||||||
| 노선 제원 | |||||||
| 노선연장 | 33.0km | ||||||
| 궤간 | 1,435mm | ||||||
| 선로 구성 | 복선 | ||||||
| 사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||||
| 신호방식 | GRS ATP/ATO | ||||||
| 최고속도 | 80km/h | ||||||
| 통행방향 | 우측통행 | ||||||
| 개통 연혁 | 1988. 01. 30. 사산 ↔ 상적 (청광대 제외) 2003. 03. 15. 청광대 2006. 04. 15. 상적 ↔ 수경 2009. 09. 05. 수경 ↔ 경안시청 | ||||||
개요
청광광역시 서구 사산역과 동안남도 경안시 경안시청역을 잇는 청광 도시철도의 노선. 노선색은 ● 분홍색이다.
배차간격은 출퇴근시 5~6분, 평시 10~15분, 새벽/심야 20~25분이다.[1]
건설 목적
- 청광 도심 도로교통 과포화 완화
급속한 인구 증가로 인하여 버스와 자동차를 이용하는 도로교통 수요가 많아져 교통이 마비될 수준에 이르자 원도심의 도로교통 과포화를 완화하기 위한 역할을 했다.
- ↑ 예전보다 배차간격이 조금 늘었다. 평시에도 7~8분 단위로 오던 적도 있었다.