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공현국의 유일한 항공사이다. 민간항공사이긴하나 공현국 정부의 지분이 40%가까이 되고 공현국 정부의 지원을 받고있기 때문에 국영항공사나 다름없다. 첫 항공기인 포커F27은 공현국 국민들의 기부금으로 구매했다. | 공현국의 유일한 항공사이다. 민간항공사이긴하나 공현국 정부의 지분이 40%가까이 되고 공현국 정부의 지원을 받고있기 때문에 국영항공사나 다름없다. 첫 항공기인 포커F27은 공현국 국민들의 기부금으로 구매했다. | ||
하지만 적자가 계속되면서 공현국 정부는 쌓여가는 부채를 보고만 있을 수 없었고 공현에 본사를 둔 대기업인 라테그룹과의 합작으로 공현민항을 라테항공으로 개편한다. 정부 지분은 30%정도로 줄였고 라테그룹이 지분의 70%를 차지하게되었다. 라테항공의 전신인 셈 | |||
공현국 정부의 특별예산으로 DC-9-30기체를 주문했지만 폐업하게되면서 라테항공으로 이전되었다. | |||
==역사== | ==역사== | ||
2024.02.13 공현민간항공 설립 | 2024.02.13 공현민간항공 설립 | ||
2024.02.19 공현민간항공 폐업([[라테항공]]으로 개편) | |||
==노선망== | ==노선망== | ||
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2024년 2월 19일 (월) 02:59 판
공현민간항공 GONGHYEON CIVIL AIRLINES | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
기업명 | 국문 : 공현민간항공 | ||||
영문 : Gonghyeon Civil Airlines | |||||
국가 | ![]() | ||||
창립일 | 2024년 2월 13일 | ||||
폐업일 | 2024년 2월 19일 | ||||
보유 항공기수 | 2 | ||||
취항지 수 | 1 | ||||
지상 조업사 | - | ||||
허브공항 | 국제선 | 공현국제공항(OGH) | |||
국내선 | - | ||||
소재지 | 공현국 | ||||
부호 | 콜사인 | Gonghyeon air | |||
IATA | GV | ||||
ICAO | GCL | ||||
대표이사 |
개요
공현민간항공은 공현국의 항공사이다. 줄여서 공현민항으로 주로 부른다.
공현국의 유일한 항공사이다. 민간항공사이긴하나 공현국 정부의 지분이 40%가까이 되고 공현국 정부의 지원을 받고있기 때문에 국영항공사나 다름없다. 첫 항공기인 포커F27은 공현국 국민들의 기부금으로 구매했다.
하지만 적자가 계속되면서 공현국 정부는 쌓여가는 부채를 보고만 있을 수 없었고 공현에 본사를 둔 대기업인 라테그룹과의 합작으로 공현민항을 라테항공으로 개편한다. 정부 지분은 30%정도로 줄였고 라테그룹이 지분의 70%를 차지하게되었다. 라테항공의 전신인 셈
공현국 정부의 특별예산으로 DC-9-30기체를 주문했지만 폐업하게되면서 라테항공으로 이전되었다.
역사
2024.02.13 공현민간항공 설립
2024.02.19 공현민간항공 폐업(라테항공으로 개편)
노선망
국내선
운항 노선 | 취급 | 기종 | 편번 | ||
---|---|---|---|---|---|
공현(OGH) | ↔ | - | - | - | - |
국제선
국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급 | 편번 |
---|---|---|---|---|---|
공현 착발 노선 | |||||
![]() |
경해 | 경해 국제공항 | F27 | 여객 | - |
보유기종
![]() 보유기종 | |
---|---|
기종 | 대수 |
Fokker F27 | 1 |
DC-9-30 | 1 |