인별국/교통

개요

인별국의 교통에 관해서 서술하는 문서. 근대시기부터 철도 교통 위주로 발달울 시켰으며, 1970년 고속철도 개통 이후에는 사철에서는 철도 교통을, 정부에서는 도로 교통과 해운 교통을 중점적으로 발달시켰다. 이 영향으로 인별국엔 도로와 철도 교통 모두 골고루 나타나는 편이며, 항공 산업 또한 장거리 국토로 인해, 공항 투자에도 적극적으로 나서서 만포국제공항, 서상국제공항과 같은 대규모 허브 공항이 나왔다. 이 때문에 교통이 매우 좋은 편에 속한다.

도로

평야가 드리워진 지역이 많고 넓기에, 서남부지역에서는 주요 메인도시를 중심으로 방사형 도로가 넓고 많이 발달되어있다.

특히 그중에서도 금안주 지역이 고속도로가 수도권 급으로 잘 발달되어 있다.

철도

인별국의 철도는 과거, 길었던 전쟁으로 인한 피해복구 및 국가적 재건 정책을 시행하기 위해, 1958년부로 민영화로 전환이 되면서,현재는 주간선철도나 심각한 적자, 외지노선이 아닌이상 사기업에서 관할한다. 과거 국철로 운행했던 노선들은 IR로 이관되어 민영화를 이루게 되었다. 사기업에서 철도를 운영하게 되면서, 국내에 깔린 철도노선망 또한 굉장히 촘촘한 편인데, 이에따라 굉장히 많은 이동수요를 담당하고 있다.

고속철도

인별국의 고속철도 브랜드는 IRX(Inbyeol Rapid train eXpress)[1]라고 한다.

현재 인별국에는 크게 주간선 3개 (인만고속철도, 인혜고속철도, 인정고속철도)와 지선 3개 (해도주고속선, 양주고속선, 유강고속선)이 있으며, 추후, 섬강고속선, 원지주고속선(가칭)이 추가로 개통이 되면 5개로 늘어날 전망이다.

버스

인별국에서 버스는 크게 네 가지로 분류되는데, 시내버스, 마을버스, 고속버스, 시외버스가 있다.

각주

  1. rapid와 express 2개가 같이 들어가 있는 이유로는 고속철도 개통 약 10년전쯤, 기존선에서 약 200km/h로 달릴수 있는 열차가 만들어졌었고, 열차 이름 브랜드로 이미 특급RT(Rapid Train)이라 지었기 때문에, 고속철도 입장에선 더 빠르다는 것을 강조하기 위해, 뒤에 express를 추가로 더 붙이게 된 셈이다.