| 대용교통관리부 Daeyong Transportation Dvision Corp. | |||||
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| 창립일 | 1954년 1월 1일 (대용교통)[1] (71주년)
2015년 1월 1일 (대용교통연맹) (10주년) 2018년 1월 1일 (대용버스운송그룹) (7주년) | ||||
| 국가 |  인별국
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| 창업주 | 이용원[2] | ||||
| 총수 | 이용만[3] | ||||
| 규모 | 중소기업 | ||||
| 유형 | 복합 기업 | ||||
| 매출액 | 1조 966억원 1354만 6803원 | ||||
| 영업이익 | 59억 8172만 9844원 | ||||
| 자산총액 | 1조 2503억 6742만 1022원 | ||||
| 소재지 | 강양주 대송도 대용시 | ||||
개요
대용의 비상을 위해
인별국의 복합회사이다.
강양주 최대의 종합 교통업 회사인 대용버스운송그룹을 필두로 운영 중인 회사로, 주 사업 역시 버스이다.
역사
대용교통
1954년 1월 1일 창업주인 이용원 회장이 순양 버스 2대를 구매하고 대용교통이라는 회사를 창업했다. 대용버스 역시 이때 역사가 시작됬다.[4]
2대로 대용시청-대용산을 오가는 노선을 신설했다. 노선번호는 1번.[5]
이후 순양제 차량을 다수 구매해 대용시청을 기점으로, 1954년 3월, 안방산으로 가는 2번[6], 1954년 7월, 순환노선인 4번[7]을 신설했다.
대용교통산업
대용교통연맹
대용교통관리부
사명
대용교통주식회사(1954~1995)
대용교통산업(1996~2014)
대용교통연맹(2015~2017)
대용교통관리부(2018~)
슬로건
역대 총수
계열사
대용교통관리부
계열사 | ||||
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[ 펼치기 · 접기 ] | ||||
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운송사업
대용버스운송그룹 산하 교통업
ㆍ대용교통산업 (1954~)[8]
ㆍ대용고속 (1952~)[9]
ㆍ대용교통 (2023~)[10]
ㆍ대용운수 (2000~)
ㆍ준용상운 (1995~)
ㆍ신남여객운수 (1961~)[11]
ㆍ대인운수 (2024~)
ㆍ광산버스 (1955~)
ㆍ양선상운 (1955~)
ㆍ가형나선운수 (1955~)
ㆍ대용마을버스 (2025~)[12]
ㆍ대용투어 (2023~)
대용버스운송그룹 산하 차량부품업
스포츠
대용스포츠 (1982~)
대용스포츠의류 (1982~)
대용 비터즈 (1982~)
방송
DTV FM 90.7MHZ (대용라디오) (2013~)[13]
지분보유
과거 계열사
대용교통관리부
과거 계열사 | ||||
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[ 펼치기 · 접기 ] | ||||
DTV 대용방송 (1961~2012)[15]
DSPO TV (1977~2012)[16]
대용FC (1989~2024)[17]
서강교통 (2021~2024)
노라교통 (2020~2024)
섬송상운 (2023~2024)
주정운수 (2024)
대용항공 (2010~2024)[18]
정막도민버스 (1990~2025)
대용버스 (2010~2025)
인양고속 (2015~2025)
소가야여객 (2024~2025)
유진장여객 (2024~2025)
SM 서강자동차 (2025)[19]
특징
회사이름만 봐선 교통을 담당하는 공기업 느낌이다.
각주
- ↑ 현재 존재하는 대용버스가 아닌 대용교통산업의 전 사명.
- ↑ 전 대용버스운송그룹 회장인 이용국의 아버지이다.
- ↑ 대용타이어 총수 겸임. 2025년 5월 11일 건강상의 이유로 이용국 회장이 사임하면서 제 3대 총수로 임명됬다.
- ↑ 다만 이준설 군사정권 때도 정부에서 교통정책의 차원으로 버스를 확대하며 대용시에 대용고속이라는 사명으로 버스가 생겼으나 대용시는 이준설 정부기의 버스를 인정하지 않는다.
- ↑ 이 노선은 추후 대용 버스 101번의 전신이 된다.
- ↑ 대용 버스 102번의 전신이다.
- ↑ 대용 버스 104번의 전신이다.
- ↑ 대용버스연맹, 대용교통관리부 창업이 대용교통산업을 중심으로 이루어졌기에 기존 회사는 대용버스운송그룹 계열사로 남아있다.
- ↑ 이준설 군사정권 시대에 생긴 비공식 대용버스 1호 업체. 이후 1954년 대용교통 창업과 함께 부활했다.
- ↑ 1954년 창업한 대용교통과는 별개이다.
- ↑ 1990년 창업한 신남운수와 2023년 1월 1일 통합
- ↑ 유진장여객ㆍ소가야여객 통합
- ↑ DTV 대용방송과 함께 2012년 12월 31일 이후 송출을 중단했다가, 2013년 2월 1일부터 라디오만 재개했다.
- ↑ 2024년 1월 1일부로 대용항공이 에어노라와 통합됨에 따라 에어노라 지분 중 20%를 갖기로 협약
- ↑ 인별국 아날로그 방송 종료와 함께 2013년 1월 1일부로 폐국.
- ↑ 대용방송 산하 스포츠 중계 방송. 인별국 아날로그 방송 종료와 함께 2013년 1월 1일부로 폐국.
- ↑ 2024년 개막을 앞두고 대용교통관리부에서 일부 스포츠사업을 축소하는 과정에서 해체되었다.
- ↑ 2024년 1월 1일부로 에어노라와 통합되었다.
- ↑ 2025년 2월 18일 서강모터스 그룹 회장의 사퇴로 정비부문을 인수했으나 이후 대용시의 서강자동차 전량 폐차에 따라 정비부문의 존재가 무의미해지며 매각.