개요
대한제국의 교통에 관해 서술된 문서이다.
철도
고속철도
| 노선 | 기점역 | 종점역 | 운행거리 | 개통일자 |
|---|---|---|---|---|
| 경부선 | 한성 | 부산 | 438km | 1964년 4월 23일 |
| 경의선 | 한성 | 의주 | 384km | 1964년 4월 23일 |
| 심의선 | 의주 | 심양 | 207km | 1968년 8월 4일 |
| 동한선 | 장기 | 강호 | 1109km | 1971년 9월 17일 |
| 만주선 | 비사 | 백력 | 1678km | 1973년 3월 29일 |
아주횡단철도
아시아 국가연맹체 소속 국가들을 가로지르는 노선으로 KTX-해룡[1]이 전구간을 운행한다.
크게 강호발,백력발과 라싸행,캘커타행,금남도행으로 나뉜다.
라싸행
강호역-명고역-대판역-광도역-복강역-부산역-동대구역-한성역-평양역-의주역-심양역-진황도역-북평[2]역-석가장[3]역-정주[4]역-서안[5]역-성도[6]역-라싸역
캘커타행
강호역-명고역-대판역-광도역-복강역-부산역-동대구역-한성역-평양역-의주역-심양역-진황도역-북평[7]역-제남[8]역-금릉[9]역-합비[10]역-무한[11]역-의창[12]역-중경[13]역-곤명[14]역-다카역-캘커타역
금남도행
강호역-명고역-대판역-광도역-복강역-부산역-동대구역-한성역-평양역-의주역-심양역-진황도역-북평[15]역-제남[16]역-금릉[17]역-항주[18]역-복주[19]역-하문[20]역-산두[21]역-광주[22]역-남녕[23]역-하노이역-다낭역-사이공역-방콕역-금남도역
백력발
백력역-가목사역-합빈역-장춘역-심양역 (이후는 강호발과 동일)