개요
송철당시의 교통에 대한 문서.
도로
양포현도 4000번이 송철당공덕비교차로에서 송철당항여객선터미널을 이으며, 양포현도 4001번이 소율군청네거리에서 송철당시청네거리를 잇는다.
철도
버스
택시
기본요금(km당 15섬), 야간 및 시외할증 20%, 복합할증 40%(5km 초과)
선박
송철당항국제여객터미널에서 율포도, 도선도, 백평국 본토, 밀산국, 개령공화국, 셰이드에 직항 노선이 존재한다.[1]
| 국가 | 목적지 | 소요시간 | 운영사 | 운행빈도 | 운임 |
|---|---|---|---|---|---|
| 백평국 (국내선) | 소율 | 45분 | 송철당해운 | 1일 9왕복 | 성인 60섬 / 학생 40섬 / 미취학아동 무료 |
| 도선 | 1시간 20분 | 송철당해운 | 1일 6왕복 | 성인 150섬 / 학생 100섬 / 미취학아동 무료 | |
| 율포 | 1시간 30분 | 송철당해운 | 1일 6왕복 | 성인 150섬 / 학생 100섬 / 미취학아동 무료 | |
| 북성 | 4시간 | 송철당해운 | 1일 2왕복 | 성인 400섬 / 학생 300섬 / 미취학아동 무료 | |
| 독산진시 | 4시간 20분 | 송철당해운 | 1일 2왕복 | 성인 400섬 / 학생 300섬 / 미취학아동 무료 | |
| 소토륙시 | 7시간 50분 | 송철당해운 | 1일 1왕복 | 성인 720섬 / 학생 500섬 / 미취학아동 무료 | |
| 흥양 | 8시간[2] | 송철당해운 | 1일 1왕복 | 성인 1,190섬 / 학생 800섬 / 미취학아동 무료 | |
| 밀산국 | 밀산 | 8시간 20분 | 송철당해운 | 1일 1왕복 | 성인 1,350섬 / 학생 890섬 / 미취학아동 무료 |
| 밀페리[3] | 성인 250쾌 / 학생 170쾌 / 미취학아동 무료 | ||||
| 태온 | 9시간 40분[4] | 밀페리 | 1일 1왕복 | 성인 750쾌 / 학생 520쾌 / 미취학아동 무료 | |
| 개령공화국 | 해경 | 24시간 40분[5][6][7] | 해경고속해운 | 주 2회 왕복 | 성인 10,710본 / 학생 7,070본 / 미취학아동 4,670본[8] |
| 셰이드 (샤말 영지) | 하맙 | 10시간 10분 | 하맙페리[9] | 1일 1왕복 | 성인 130벨 / 학생 70벨 / 미취학아동 무료 |
항공
소율군의 소율공항에서 송철당시 시내 지역까지 버스[10]가 운행되어 연계가 가능하다.
- ↑ 국내선은 송철당해운이 독점하고 있는 형태다.
- ↑ 송철당해운은 흠양-송철당 간 노선에만 쾌속선을 투입한다.
- ↑ 밀산국의 운영사
- ↑ 쾌속선 운영 노선. 다만 최고속도가 98.2노트로 송철당해운의 쾌속선보다 두 배 이상 빠르다. 수운이 매우 발달한 밀산국이 선박의 속도에 얼마나 신경을 쓰는지 엿볼 수 있는 대목.
- ↑ 화물선의 컨테이너를 객실로 개조하여 운행한다. 승객 1명당 할당된 공간이 매우 작아 직접 탑승해 본 사람의 증언에 따르면 짐짝에 실려 꼬박 하루를 보내는 느낌이라고 한다.
- ↑ 여담으로 이런 점을 살려 백평국의 용병 부대가 무수면 정좌 상태로 이 환경을 견디는 훈련을 하기도 한다.
- ↑ 밀산국은 고사하고 백평국 정도의 해상 교통 기술력도 보유하고 있지 않은 개령공화국이 백평국에서 큰 돈을 들여 배를 사서까지 이 정도 거리를 직항으로 굴린다는 것부터가 말이 안 되지만 해경고속해운 측이 워낙 폐쇄적이고 경로의존적이라 쉽사리 폐선될 것 같아 보이진 않는다.
- ↑ 개령공화국의 대중교통에서는 미취학아동에게까지 요금을 받는 경우가 흔하다.
- ↑ 밀페리의 국외 자회사이다. 모든 선박을 밀페리에서 수입해서 운용한다.
- ↑ 송철당 버스 10, 송철당 버스 110