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 카피톨리아 광역철도 제1호선
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| 노선도 | ||||||||||||||
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| 노선 정보 | ||||||||||||||
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| 노선 제원 | ||||||||||||||
| 연혁 및 상징 | ||||||||||||||
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개요
카피톨리아 광역철도의 1호선으로, 수도시 엘리시아 영역의 중심부인 엘리시아만을 감싸는 순환선인 1기 노선이다. 상징색은 숲색이고, 에세르센디아를 상징한다. 투입되는 열차는 주로 CE210대 전동차[2]이고[3], 우측통행으로 다니며 운영자는 카피톨리아 철도공사이다.
목적
- 수도시 중심 광역권 네트워크 확장
에세르센디아선은 수도시보다 넓게 광역권을 형성하여 그를 잇는 대동맥이 되겠다는 취지를 가졌다. 광역권의 중심 지형이자 교통을 방해하는 제일 큰 요소가 되었던 에세르센디아를 둘러 사람들이 빠르게 이동할 수 있도록 돕는다. 같은 취지로 설립된 에세르센디아 순환 고속도로가 이를 증명한다.
역사
환경
편성을 구분하지 않으면 에세르센디아 본선을 도는 열차가 아니라 에셀도리아역에서 분기해 멜라네이르시로 갈 수 있으니 주의하자. 역번호는 에파이아역부터 시계방향으로 매긴다.
역 목록
에세르센디아 본선
메디아 지선
| 역번 | km | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | |||||
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| CE | ||||||||||
| 0217 | 메디아 Media |
상대식 / B2 | 20호선 이르비미스선 지선 분기 |
수도시 메디아구 | ||||||
| 0241 | 슬레미사메르 Thlemisamer |
섬식 1F | 23호선 이메시스선 | |||||||
| 0242 | 일레이키아 Ileicia |
섬식 / 1F | 24호선 미베니스선 | 클레니에스시 일레이키아구 | ||||||
| 0243 | 엘라시모켸 Elasimocye |
섬식 / 1F | 22호선 하렐리선 | |||||||
| 0244 | ? ?? |
섬식 / 1F | ??호선 ??선 | |||||||
차량
계획
피니셀리아~바일레시아 구간 지하화 논의
기타
- ↑ 신형(Ereni) 2식(VVVF-IGBT) 1형. 현역은 8차분(5437 도입)부터 14차분[N이라고 호칭](5449~5450 도입).
- ↑ 5451년 기준.
- ↑ 순환선에는 9~12차분, 지선에는 5~8차분을 투입한다. 외부 도장이 다르니 주의.
- ↑ 엘레수미켄플릿(Elethumicenflit) 상업용 빌딩과 직결.
- ↑ 교외 쪽 고가가 아닌 수도권 전철 1호선 승강장을 생각하자
- ↑ 피니셀리플릿(Finiseliflit) 상업용 빌딩과 직결.
- ↑ 길 한가운데에 위치하여 도로사용료를 낸다. 구름다리 느낌.
- ↑ 철도공사가 소유한 빌딩에 연결되어 있다.
- ↑ 하르마세론플릿(Harmatheronflit) 상업용 빌딩과 직결.
- ↑ 솔로피날플릿(Tholofinalflit) 상업용 빌딩과 직결
- ↑ 엘리시아선 철교로 이어진다.
- ↑ 레사렐플릿(Letherelflit) 상업용 빌딩과 직결.