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인천교통공사


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대한민국의 철도운영기관
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인천교통공사
Incheon Transit Corporation
정식 명칭 인천교통공사
한문 명칭 仁川交通公社
영문 명칭 Incheon Transit Corporation
설립일 1998년 4월 15일[1]
업종명 도시철도 운송업
전신 지방공사 인천터미널
(1992년 12월 30일 ~ 2005년 8월 25일)
인천광역시 지하철 건설본부
(1992년 6월 30일 ~ 1998년 4월 14일)
인천광역시 지하철공사
(1998년 4월 15일 ~ 2009년 10월 5일)
인천메트로
(2009년 10월 6일 ~ 2011년 11월 27일)
대표자 이중호
주무부처 인천광역시
기업 분류 공기업
상장 여부 비상장기업
직원 수 2,547명
자본금 2조 1374억 8867만 6970원
매출액 1724억 9056만 5072원
영업이익 -1536억 8986만 7984원
순이익 -1169억 6283만 6626원
자산총액 3조 9486억 2676만 7862원
영업 거리 149.1㎞
운영 구간 인천 지하철 1호선
인천 지하철 2호선
서울 지하철 7호선 까치울 - 석남
의정부 경전철[2]
GTX-B 노선
소재지 본사 인천광역시 남동구 경인로 674 (간석동)
관련 웹사이트
인천교통공사 공식 홈페이지
인천광역시 도시철도건설본부 공식 홈페이지
인천교통공사노동조합 공식 홈페이지
공식 SNS
인천교통공사 공식 블로그

개요

100%
인천광역시 남동구 간석동에 위치한 인천교통공사 본사[3]
행복하고 안전한 세상, 함께하는 인천교통공사

인천광역시 산하의 지방공기업. 버스정보시스템 관리 및 도시철도, 시내버스, 장애인 콜택시 운영 등을 하고 있다. 1998년 설립된 인천광역시 지하철공사가 전신으로, 2011년 11월 28일 버스 사업을 영위하던 구 인천교통공사를 합병하여 통합 인천교통공사가 출범하였다. # 국내에서는 시내버스와 지하철을 동시에 운영하는 최초이자 유일한 사례이다.

역대 대표

통합 전

  • 구 인천교통공사(지방공사 인천터미널) 사장
대수 이름 임기 비고
초대 범택균 1992년 ~ 1994년
2대 송인호 1994년 ~ 1998년
3대 조영준 1998년 ~ 2001년
4대 최천식 2001년 ~ 2003년
5대 고홍승 2003년 ~ 2006년
6대 김익오 2006년 ~ 2007년
7대 안현회 2007년 ~ 2010년
8대 박규홍 2010년 ~ 2011년
  • 인천지하철건설본부장
대수 이름 임기 비고
초대 박의환 1992년 ~ 1995년
2대 정인성 1995년 ~ 1998년
  • 인천메트로 사장
대수 이름 임기 비고
초·2대 정인성 1998년 ~ 2003년 前 인천지하철 건설본부장
3대 임석봉 2002년 ~ 2003년 前 인천광역시 행정부시장
4대 권기일 2003년 ~ 2006년 前 인천광역시 자치행정국장
5대 김우철 2006년 ~ 2009년 前 부평구청 부구청장
6대 이광영 2009년 ~ 2011년 前 인천광역시의회 사무처장

통합 후

대수 이름 임기 비고
7대 오홍식 2011년 ~ 2014년 前 인천경제자유구역청 차장
8대 이정호 2014년 ~ 2016년 前 남동구청 부구청장
직무대행 이광호 2016년 인천교통공사 경영본부장
9대 이중호 2016년 ~ 前 인천광역시 도시철도건설본부장

사업 분야

도시철도

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▲ 인천광역시지하철공사 시절 로고.
로고 색상에서 하늘색은 1호선, 노랑색은 2호선[4], 빨강색은 3호선을 의미한다고 설명했다.
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▲ 인천광역시지하철공사 시절 마스코트인 '써비'.
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▲ 인천메트로 시절 로고. 글자 부분을 제외하면 현재의 로고와 동일하다.

1998년 4월에 인천 지하철 1호선을 운영하기 위해 '인천광역시지하철공사'를 창립하였고, 2009년 10월 '인천메트로'로 사명을 변경하였다.

인천광역시의 모라토리엄 선언 이전까지는 건실한 지방 철도 공기업 중 하나로 손꼽히기도 했다. 이러한 입지 덕에 지방 철도 공기업으로서는 처음으로 JR 동일본과 업무협약을 체결하기도 했다. [5]

2011년 3월 11일 발생한 동일본 대지진과도 연관이 있는데, 위와 같은 업무 협약 체결을 위해 일본으로 출장을 갔다가 동일본 대지진으로 인해 순직한 직원들이 존재하기 때문이다. 이들을 위한 위령비는 현재 인천교통공사 본사 뒤의 공원에 세워져 있다.

현재는 인천 1호선, 인천 2호선, GTX-B 노선의 전 구간과 서울 지하철 7호선의 까치울~석남 구간을 운영하고 있다. 차후에는 모든 인천 도시철도의 운영을 맡을 계획이다.

2010년부터 2019년까지 의정부 경전철의 운영 및 유지보수를 맡게 되었다. 기사1, 기사2 그러나 의정부경전철이 파산하면서 인천교통공사에 불똥이 튀었다. 운영비 일부를 받지 못한데다가, 파견 직원에 대한 대책이 없기 때문이다.

또한 인천공항 자기부상철도를 2012년 6월 12일부터 2016년 7월까지 위탁 운영하였다. 기사

인천 1호선 전동차 안내방송은 여기서 다운받아 들어볼 수 있다. 인천 2호선은 여기서 다운받을 수 있다.

인천교통공사 운영 노선의 관리역은 인천교통공사/관리역 목록 문서에 기재되어 있다.

버스

간선버스였던 720번을 시작으로 버스사업에 진출한 인천교통공사는 2017년 현재 송도국제도시 지선순환버스(순환41, 순환42, 순환43, 순환47)를 포함한 일부 시내버스 노선과, 청라국제도시의 GRT, BRT 투입노선(701, 702, 7700) 등 주로 특수한 노선들의 차량 운용을 전담하고 있다.

운행 노선

번호 기점 경유지 종점 배차간격
63 청라BRT차고지 청라로봇랜드 - 호수공원음악분수 - 청라롯데캐슬 - 신북항고가교 - 인천산업용품유통센터 - 인천재능대학교 - 제물포역 - 주안역 - 시민공원역 - 인천고등학교 - 문학경기장 - 선학역 - 인천적십자병원 - 연수구청 - 무지개.동남아파트 동춘동종점 16~19분
번호 기점 경유지 종점 배차간격
순환41 송도공영차고지 인천대학교송도캠퍼스 - 인천대입구역 - 송도더샵퍼스트월드 - 송도컨벤시아 - 지식정보단지역 - 삼성바이오로직스 - 송도누리공원 - 인천글로벌캠퍼스 - 박문중학교 - 송도체육센터 - 캠퍼스타운역 - 송도풍림아이원 - 신정중학교 송도더샵그린워크 16~22분
순환42 송도공영차고지 극지연구소 - 지식정보단지역 - 인천대입구역 - 송도더샵마스터뷰 - 힐스테이트레이크송도 - 송도e편한세상 - 송도SK뷰 - 국제업무단지역 - 송도2동행정복지센터 - 송도더샵센트럴파크1차 - 송도풍림아이원 - 캠퍼스타운역 - 인천글로벌캠퍼스 겐트대학교글로벌캠퍼스 19~24분
순환43 송도공영차고지 인천대정문 - 예송중학교 - 힐스테이트레이크송도 - 국제업무단지역 - 송도2동행정복지센터 - 송도더샵하버뷰 - 송도컨벤시아 - 테크노파크역 - 삼성바이오로직스 - 선광 송도스포츠센터 28~38분
순환47 송도공영차고지 지식정보단지역 - 인천가톨릭대 - 신정중학교 - 송도2동행정복지센터 - 센트럴파크역 - 국제업무지구역 - 송도달빛축제공원역 - 송도sk뷰 - 랜드마크시티1호수변공원 랜드마크시티1호수변공원 35~45분
701 ♿ 청라국제도시역 베어즈베스트골프장 - 경연초중학교 - 한국가스공사 서인천세무서 - 청라우미린아파트 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트청라점 - 초은고등학교 가정역 9~15분
702 ♿ 청라국제도시역 베어즈베스트골프장 - 경연초중학교 - 국제금융단지 - 경명초등학교 - 청람초등학교 - 청라초등학교 가정역 9~15분
번호 기점 경유지 종점 배차간격
7700 청라BRT차고지 청라로봇랜드 - 청라우미린아파트 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트 청라점 - 초은고등학교 - 가정역 - 효성서초등학교 - 명현초등학교 - 작전역 - 까치말사거리 - 도두리마을 - 계양체육관 - 부천오정물류단지 - 오정휴먼시아 - 원종IC 화곡역 10~20분

과거 운행 노선

면허 체계

  • 인천 70 바 4904~4958호: 인천교통공사 주 면허[6]
  • 인천 73 아 1531~1548호: 서구 증차면허[7]
  • 인천 73 아 1449~1450호: 7700번에서 운행중이다.
  • 인천 73 아 1598~1599호: 7700번에서 운행중이다.

교통시설 관리

인천의 관문 중 하나인 인천종합터미널을 운영하며, 인천시 버스도착안내 시스템 관리도 인천교통공사가 관할하고 있다.

송도공영차고지와 청라공영차고지 역시 인천교통공사에서 관리한다.

채용과 직장 생활

채용

당해년도 1월 1일부터 현재까지 인천광역시에 주민등록을 두고 있어야 지원이 가능하며, 공인어학점수를 요구하는 등 서류전형을 실시하는 중이다. 서류전형 통과 이후에는 집단-토론-PT의 3단계 면접을 실시하고 있다.

채용은 채용공고→원서접수→필기시험→서류제출 및 인성검사→면접→최종합격자 결정 순으로 이뤄진다.

  • 원서접수: 대다수의 철도 관련 공기업들과 마찬가지로 서류전형은 실시하지 않으며 지원자 전원에게 필기시험 응시기회를 부여한다. 일반경쟁[8] 직렬의 경우 거주지 제한 조건이 있어 전년도 말일부터 현재까지 인천광역시에 주민등록이 되어있거나 과거 인천광역시에 3년 이상 주민등록이 되어있던 사람만 지원할 수 있다.
  • 필기시험: 2015, 2016년 공채 기준 직업기초능력평가 40문제, 전공시험 40문제로 이뤄지며 각 시험당 100점씩 총 200점 만점이다. 모든 문제를 한 번에 푸는 다른 일부 공기업들과는 달리 직업기초능력평가와 전공시험 시간이 분리되어 있다. 직업기초능력평가의 의사소통능력 영역은 자사 보도자료를 지문으로 제시하는 경우가 많아 평소 인천교통공사 관련 뉴스를 봐두면 큰 도움이 된다. 일부 자격증이 있으면 가점을 받을 수 있는데, 전문직 자격증 대우가 매우 박하다. 철도교통관제자격증명과 2종 전기차량 운전면허는 기능사급, 변호사와 회계사, 노무사는 산업기사급이다.
  • 서류제출: 응시자 본인의 주민등록초본과 청렴이행서약서[9]를 제출한다. 제한경쟁 직렬의 경우 경력증명서/자격증을 함께 제출한다. 초본은 거주지 제한 조건에 대한 증명서이기 때문에 과거 3년 거주 조건으로 응시한 경우 주소변동 내역이 포함되어야 하며, 남성의 경우 병역사항이 기재되어 있어야 한다.
  • 인성검사: 인성검사 결과에 따라 부적합(실격) 판정을 내리는 타사와는 다르게 인성검사는 면접 참고자료로만 활용한다. 즉, 필기시험 합격자 전원에게 면접 기회를 부여한다.
  • 면접: 프레젠테이션(PT면접)과 집단 대면면접[10]을 실시한다. 집단면접에서는 지원자가 공사의 비전과 사업내용에 대해 얼마나 잘 알고 있는지, 즉 자사에 얼마나 애정을 갖고 있는지를 알아보는 질문을 자주 한다. 그 예시로, 승무와 차량직에서는 인천교통공사 1000호대 전동차의 제원에 대해 아는 대로 말해 보라는 질문이 나오기도 했다.

직장 생활

근무형태는 통상일근, 교대근무, 교번근무로 나뉜다. 본사와 일부 현장직원은 통상일근을 하고, 기관사는 교번근무를, 그 외 대다수 직원은 교대근무를 한다. 교대근무는 3조(갑,을,병) 2교대 21일 순환근무로, 7일 연속 주간근무 후 야간-비번(휴일)이 7번 반복되는 형태이다. 다른 도시철도공사 중에는 대구도시철도공사가 같은 체제를 채택하고 있다.

현재 일부 현장에서 4조 2교대를 시범실시하고 있으며 노동조합은 이같은 근무형태를 점차 확대해나갈 계획을 가지고 있다.

보유차량

버스

  • 인천광역시에서 유일하게 NEW BS090 차량에 플라스틱 시트 옵션이 적용된 차량을 보유하고 있다. 또한 보기드문 천장의 전동식 환풍기 옵션이 적용되어 있다.

현재 보유차량

대우자동차
현대자동차

과거 보유차량

현대자동차
대우자동차

철도차량

버스와 도시철도를 모두 운영하기 때문에 해당 노선을 뛰는 철도차량 역시 이 회사 소유로 되어있다.

로고송


▲ 인천교통공사 공식 로고송
세계를 향해 열린 우리의 인천
희망의 도시를 달려보세요(달려 보세요)
언제나 편안하고 든든한 친구
새로운 모습으로 함께 할게요(함께 할게요)
아름다운 분들을(분들을) 더욱 소중하게 모시겠어요(더욱 소중하게)
행복을 만나고(만나고) 사랑이 통하는 세상 인천교통공사

굵게 표시된 글자는 인천 지하철 1호선과 2호선의 환승음악으로 쓰이는 부분이다. GTX-B 노선에서는 타 노선과의 통일을 위해 얼씨구야를 쓰는 중.

사건 사고

  • 2011년 3월 11일 동일본 대지진 으로 피해를 입은 당시 인천메트로 임직원들과 가족들에 대해서는 초반 인천교통공사 본사 뒤의 공원에 추모비를 세우거나, 심리치료사를 통해 PTSD 치유를 하는 것과 같은 적극적인 행동들을 취했지만, 장기적이 아니라 단기적으로만 행했다는 비판이 존재한다.


승무사업소 목록

차량사업소 목록

이용 가능한 대중교통

버스

자세한 내용은 간석오거리역 문서를 참고하십시오.

지하철

역 이름 노선
간석오거리역 ● 인천 지하철 1호선

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틀:인천광역시 시내버스 회사

  1. ↑ 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천교통공사라는 사명으로 출범한 날은 2011년 11월 28일이다.
  2. ↑ 의정부경전철주식회사가 파산하면서, 의정부시가 새 사업자을 구할 때까지 경전철시설 위탁관리를 맡게 되었다.
  3. ↑ 간석오거리역 인근에 있다. 국가중요시설 나급에 속한다.
  4. ↑ 다만 최종적으로는 주황색으로 확정되었다.
  5. ↑ 그리고 이는 인천교통공사로 통합된 지금까지도 이어져오고 있으며, 업무나 기업문화 일부가 JR 동일본과 비슷해진 계기가 되었다.
  6. ↑ 4901~4903호는 720번의 한정면허 미갱신에 따라 말소되었다.
  7. ↑ 해당 면허대의 차량 전체는 인천 버스 701, 702에서 운행중이다.
  8. ↑ 별도의 자격요건이 없는 경쟁. 반대로 특정 자격증이나 경력을 요하는 경우는 '제한경쟁'이라 불리며, 철도차량 운전면허가 필요한 승무직렬이 대표적이다.
  9. ↑ 채용전형 과정에서 관련 직원에게 금품을 제공하지 않겠다고 서약한다.
  10. ↑ 흔히 인성면접이라 부르는 그것
  11. ↑ 온수역에 있다.