KTX(Koryeo Train Express)는 니코막힘 세계관에서 고려 민주 공화국의 철도회사인 고려국철에서 운영하는 고속열차 서비스이다.

차량

1세대

1세대는 1992년에 개발되었다. 이 세대는 고속전용선에서만 운행이 가능하며, 제1고속선에서는 흰 바탕에 파란 줄, 제2고속선에서는 위쪽은 흰색, 아래쪽은 파란색 바탕에 분홍색 줄이 그어진 도색으로 운행한다.

2세대

KTX-한빛이라 불리는 2세대는 2004년에 개발되었다. 기존선에 입선이 가능해지게 되었다. 제1고속선에서는 1세대와 같은 도색, 제2고속선에서는 형광 녹색 바탕에 보라색 줄이 그어진 도색으로 운행하며, 기존선 직통을 위한 차량은 흰색 바탕에 빨간 전두부를 가진 도색으로 운행한다. 그 외에도 동계올림픽 대비 차량은 하늘색 도색, 북부고속선은 파란색과 금색 줄이 그어진 도색으로 운행하며, 중화교통공사에 위탁하여 CRT 브랜드로 운영 중인 제3고속선은 자주색 도색이 특징.

2.5세대

기존선의 고속화를 위해 도입된 편성으로, KTX-이음이라 불린다. 메탈 톤 파란색 도색이 특징으로, 최초로 동력분산식을 적용했다.

노선

제1고속선

1992년에 개업하였으며, 정차역이 적은 것이 특징이다. 최고 속도는 남부 구간이 275 km/h, 북부 구간이 300 km/h이다.

  • 강계 - 희천 - 영변 - 동평양 - 철원 - 서울 - 충주 - 동대구 - 신경주 - 율산 - 부전 - 부산

제2고속선

2000년에 개업하였으며, 정차역이 많은 것이 특징이다. 최고 속도는 360 km/h이다.

  • 신의주 - 동림 - 정주 - 신평양 - 사리원 - 재령 - 해주 - 개성 - 행신 - 서울 - 수원 - 천안 - 유성 - 전주 - 함양 - 산청 - 창원감계 - 부전 - 부산

제3고속선

2007년에 개업하였다. 중화 연방 공화국의 기업인 중화교통공사에서 CRT 브랜드로 위탁 운행한다.

  • 목포 - 나주 - 송정리 - 전주 - 무주 - 김천(구미) - 동대구 - 안동 - 영주 - 태백 - 동해 - 강릉 - 속초 - 금강산 - 원산 - 함흥 - 단천 - 성진 - 청진 - 나진

제4고속선

2029년 개업 예정으로, 자기부상열차이다.

  • 서울 - 설화명곡 - 부전

북부고속선

  • 남포 - 신평양 - 동평양 - 신영 - 원산

기존선

남부우회선

  • 서울 - 수원 - 천안 - 유성 - 익산 - 정읍 - 송정리 - 순천 - 진주 - 마산 - 창원중앙 - 부전

공항선

  • 서울 - 검암 - 인천공항T1 - 인천공항T2

올림픽선

  • 서울 - 양평 - 서원주 - 진부(올림픽) - 강릉

경부선

  • 서울 - 수원 - 천안 - 대전 - 구미 - 동대구 - 경산 - 밀양 - 구포 - 부산
  • (지선1) 동대구 - 영천 - 서경주 - 포항
  • (지선2) 밀양 - 창원중앙 - 마산

서해선

  • 서울 - 김포공항 - 초지 - 안중 - 당진 - 서산 - 대천 - 군산 - 부안 - 영광 - 무안공항 - 목포