상위 문서 : 인양특별시개요
인양특별시의 교통을 서술한 문서.
대중교통
지하철
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인양 지하철은 인양메트로[1]와 인양지하철도[2] 두 기업에서 운영을 하고 있다. 강희로와 개화신시가지를 중심으로 지하철 노선이 빽빽하게 들어선 모양이며, 무려 "15호선"까지 존재한다(!)
직결또한 활발하여, 대부분 노선들이 주변 도시외곽이나 밖으로 나가는 전철과 직결운행을 하며, 넓은 평야에 위치한 지리적 특성으로, 굉장히 먼 지역까지 운행하는 경우도 많이 보인다.[3]
운행은 운행사가 바뀌는 지점에서 각 회사 소속 기관사가 교대를 실시함으로써 바뀐다. 보통, 이렇게 운행사가 달라지는 역에서는 열차가 최대 2분가량정도 길게 정차하는 모습도 볼수 있다. 관제 또한 관할 회사에 따라서 바뀐다.
경전철
인양시엔 많은 수의 철도노선이 다니지만, 인구가 워낙 많아서 그런지, 시내버스 등의 도로교통수단이 감당하지 못하는 수요를 견뎌야 하는 구간들이 있다. 인양시에선, 이 문제를 해소하기 위해 경전철이란 대안을 내놓아, 지하철이 닿지 않는 구간을 경전철로 해소 하고 있다. 모든 노선이 지하철과 환승 연계가 된다.
전철
인양시 지역을 한바퀴 도는 전철 노선인 인양순환선을 중심으로, 국철을 제외한 모든 전철노선이 시종착하게 되어있다. 이러한 이유 때문에, 인양순환선의 주요역들의 규모가 어마무시하게 큰 편이며, 인별국의 직결운행의 개념도 이때문에 생겨났다. 그래서 인양 지하철과 활발하게 직결운행하기에, 의외로 도심 깊숙히까지 연계가 잘되어있는 편이다.
주로, 인양시 외곽과 주변위성도시지역 연계교통수단으로 자리잡아있어, 많은 수요를 분담하고 있다. 노선별로 요금이 천차만별이며, 서로 환승이 되지 않는 노선들도 일부 있으니 주의해서 타도록 하자.
고속철도
인양시는 전국에서 가장 많은 고속철도 정차역을 보유하고 있다.[4] 이중, 가장 메인이 되는 역은 인양역으로, 국가의 수도 답게, 가장 고속철도 이용객이 많은 역이기도 한다.
버스
시내버스/마을버스
인양시에서 운영되는 시내버스는 간선, 지선, 순환, 급행, 광역, 심야, 마을 이렇게 6가지로 나뉜다.
중심도로인 강희로부터해서, 많은 메인간선도로에 버스중앙차로가 설치되어있어, 대부분의 버스들은 그 길로 다닌다.
차량대차를 좀 특이하게 하는데, 한 날짜에 맞춰 수십대의 버스를 한꺼번에 대차 시킨다는 점(!)과 새로 출시한 버스차량을 6개월 뒤에 뽑는다는 것이다.
버스 터미널
인양특별시의 주요 터미널은 인양종합고속버스터미널, 양정센트럴시티, 이선(동인양)버스터미널, 장포원고속버스터미널, 남인양고속버스터미널이 있으며, 그 외 터미널 및 정류장은 다음과 같다.
•마곡역버스환승센터: 주로 동부권에서 오는 시외버스와 고속버스 일부가 이곳에서 서며, 강양주 청주도 방면과 안천주,
•전백시외버스환승센터: 포화되는 장포원터미널을 분산시키기 위해, 원포 및 북부지역의 일부 시외버스가 이곳에 정차한다.
•천정역버스환승센터: 인양 도심방면으로 가장 깊숙히 있어서 이용률이 높다. 이곳에선 대체적으로 동부와 북부 지역의 버스가 골고루 오는 편이라 행선지 종류도 비교적 많다.
•혜림역버스환승센터: 주로 대송도 방면에서 오는 시외버스들이 모이는 곳으로, 전철역과 같은건물을 공유하고 있어 철도-버스간 이용이 매우 편리하다는게 장점이다.
공항
본래 1970년대 후반까지 화도에는 화도국제공항이 존재를 하였으나, 강평쪽으로 이설 및 기능일부 만포국제공항 통합이 이루어져, 더이상 인양시 내에는 공항이 존재하지 않는다. 조금 거리가 있긴하나, 인양역으로부터 공항철도가 빠르게 이어주어 만포광역시에 위치한 인별국의 관문인 만포국제공항을 이용할 수 있다.
주변에 위치한 국내공항으로는, 대용공항, 청곡공항, 강평공항으로, 다양하게 이용을 해볼 수도 있다.