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| [[독일 황립해군|{{글씨 색|deepskyblue|독일 황립해군]]의 [[주력함|{{글씨 색|deepskyblue|주력함}}]]들 특히, [[전함|{{글씨 색|deepskyblue|정규 전함}}]]은 대부분 고질적인 문제를 가지고 있었는데, [[주포|{{글씨 색|deepskyblue|주포}}]][[포탑|{{글씨 색|deepskyblue|탑}}]]이 비대한 반면 탑재된 포의 수는 적었다. 또한, [[영국 왕립해군|{{글씨 색|deepskyblue|영국 왕립해군}}]]은 신형 전함을 3기의 포탑에 16인치급 함포 9문으로 무장했기 때문에 이러한 차이는 점차 심해졌다. 비록, 지금까지는 더 거대한 구경의 주포를 탑재하면서 화력 부족 문제가 크지 않았지만, 영국이 [[라이온급 전함|{{글씨 색|deepskyblue|라이온급 전함}}]]에 18인치 주포 9문을 탑재하는 것으로 밝혀지면서 문제가 대두되었다. 이에 따라 '''독일 해군'''은 46cm 함포를 9문 이상 탑재한 전함을 건조할 필요를 느꼈다. '''설계부'''에 주어진 최초 요구조건은 46cm 주포 9문 이상 탑재할 것, 28노트 이상의 속도를 가질 것, 7만 톤 이하의 [[배수량|{{글씨 색|deepskyblue|기준배수량}}]]을 가질 것, [[수상기|{{글씨 색|deepskyblue|수상기}}]] 2기 이상 운영할 수 있을 것, 갑판 위에 [[어뢰|{{글씨 색|deepskyblue|어뢰발사관}}]]을 장착할 것이었다. 설계 부서는 대부분을 받아들였으나, 배수량 제한이 너무 아슬아슬하다고 생각했기에 상향을 요구했다. 이는 곧 받아들여졌다. 이후 [[1928년|{{글씨 색|deepskyblue|1928년}}]]에 기본적인 제원에 따라 기금 요청이 [[독일 제국의회|{{글씨 색|deepskyblue|독일 제국의회}}]]로 제출되었다. | | [[독일 황립해군|{{글씨 색|deepskyblue|독일 황립해군}}]]의 [[주력함|{{글씨 색|deepskyblue|주력함}}]]들 특히, [[전함|{{글씨 색|deepskyblue|정규 전함}}]]은 대부분 고질적인 문제를 가지고 있었는데, [[주포|{{글씨 색|deepskyblue|주포}}]][[포탑|{{글씨 색|deepskyblue|탑}}]]이 비대한 반면 탑재된 포의 수는 적었다. 또한, [[영국 왕립해군|{{글씨 색|deepskyblue|영국 왕립해군}}]]은 신형 전함을 3기의 포탑에 16인치급 함포 9문으로 무장했기 때문에 이러한 차이는 점차 심해졌다. 비록, 지금까지는 더 거대한 구경의 주포를 탑재하면서 화력 부족 문제가 크지 않았지만, 영국이 [[라이온급 전함|{{글씨 색|deepskyblue|라이온급 전함}}]]에 18인치 주포 9문을 탑재하는 것으로 밝혀지면서 문제가 대두되었다. 이에 따라 '''독일 해군'''은 46cm 함포를 9문 이상 탑재한 전함을 건조할 필요를 느꼈다. '''설계부'''에 주어진 최초 요구조건은 46cm 주포 9문 이상 탑재할 것, 28노트 이상의 속도를 가질 것, 7만 톤 이하의 [[배수량|{{글씨 색|deepskyblue|기준배수량}}]]을 가질 것, [[수상기|{{글씨 색|deepskyblue|수상기}}]] 2기 이상 운영할 수 있을 것, 갑판 위에 [[어뢰|{{글씨 색|deepskyblue|어뢰발사관}}]]을 장착할 것이었다. 설계 부서는 대부분을 받아들였으나, 배수량 제한이 너무 아슬아슬하다고 생각했기에 상향을 요구했다. 이는 곧 받아들여졌다. 이후 [[1928년|{{글씨 색|deepskyblue|1928년}}]]에 기본적인 제원에 따라 기금 요청이 [[독일 제국의회|{{글씨 색|deepskyblue|독일 제국의회}}]]로 제출되었다. |
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| [[1928년|{{글씨 색|deepskyblue|당해}}]]에 설계담당자는 해당 기준을 만족시키는 함급 설계를 시작했다. [[1929년|{{글씨 색|deepskyblue|다음 해}}]] 회의에서 기준을 충족할 수 있는 2개의 안이 제출되었는데, 하나는 전통적인 2연장 포탑 5기에 10문의 함포를 탑재하는 것이었고, 다른 하나는 어느 정도 시행착오를 거친 3연장 포탑 4기에 12문의 함포를 탑재하는 것이었다. 원래는 3연장 포탑 3기에 9문의 함포를 싣는 안도 있었지만, 화력 열세를 확실히 극복하기 힘들다는 이유로 기각되었다. 이후 [[11월|{{글씨 색|deepskyblue|11월}}]]에 설계 연구가 어느정도 끝나자, 두 안은 다시 상부에 제출되었는데, 포탑 5기를 채택하기에는 [[집중방호구역|{{글씨 색|deepskyblue|집중방호구역}}]]이 길어지고 그 만큼 장갑과 배수량 낭비가 생긴다는 점에서, 결정적으로 경제적인 이유에서 폐기되었다. 따라서 정규 전함 중 최초로 3연장 포탑이 채택되었다. [[1월|{{글씨 색|deepskyblue|1월}}]] 부터 빠르게 [[독일 해군 무기부|{{글씨 색|deepskyblue|독일 해군 무기부}}]]의 46cm 3연장 포탑 개발에 예산이 추가로 배정되었고, 설계 작업도 세밀하게 시작되었다. | | [[1928년|{{글씨 색|deepskyblue|당해}}]]에 설계담당자는 해당 기준을 만족시키는 함급 설계를 시작했다. [[1929년|{{글씨 색|deepskyblue|다음 해}}]] 회의에서 기준을 충족할 수 있는 2개의 안이 제출되었는데, 하나는 전통적인 2연장 포탑 5기에 10문의 함포를 탑재하는 것이었고, 다른 하나는 어느 정도 시행착오를 거친 3연장 포탑 4기에 12문의 함포를 탑재하는 것이었다. 원래는 3연장 포탑 3기에 9문의 함포를 싣는 안도 있었지만, 화력 열세를 확실히 극복하기 힘들다는 이유로 기각되었다. 이후 [[11월|{{글씨 색|deepskyblue|11월}}]]에 설계 연구가 어느정도 끝나자, 두 안은 다시 상부에 제출되었는데, 포탑 5기를 채택하기에는 [[집중방호구역|{{글씨 색|deepskyblue|집중방호구역}}]]이 길어지고 그 만큼 장갑과 배수량 낭비가 생긴다는 점에서, 결정적으로 경제적인 이유에서 폐기되었다. 따라서 정규 전함 중 최초로 3연장 포탑이 채택되었다. [[1월|{{글씨 색|deepskyblue|1월}}]] 부터 빠르게 [[독일 해군 무기부|{{글씨 색|deepskyblue|독일 해군 무기부}}]]의 46cm 3연장 포탑 개발에 예산이 추가로 배정되었고, 설계 작업도 세밀하게 시작되었다. |