개요
서병송시의 교통 관련 내용을 정리한 문서이다.
철도
| 서병송시의 철도역 | |
|---|---|
| 철도명 | 역명 |
| 서웅순환철도 한일선 | 관문역 - 여사고암역 - 낙동역 - 서병송역 - |
기존에는 시 중심지를 한일선이 관통함에도 불구하고 시내에 관문역과 서병송역 두 개밖에 없어서 철도이용이 굉장히 불편했는데, 이는 2000년대에 '르네상스 시티 프로젝트'가 진행되면서 시내에 연이어 여사고암역과 낙동역, 서내역이 개통하면서 이용이 훨씬 편리해졌다. 이 구도는 2020년대에도 계속되어서 현재는 중구 본2동과 경회동에 (가칭) 서병송신역과 경회역 신설을 추진하고 있다. 또한 서병송역은 특급 한일과 특급 태금이 정차하며, 특급 한일은 서병송역에서 시종착하기 때문에 일본과 한국을 잇는 관문 도시로써 수요가 굉장히 높다.
도시철도(추진 중)
2024년부터 추진하고 있는 도시철도 건설 계획이다. 그나마 서병송시 북부 지역은 한일선 내에 역이 여럿 생기면서 그나마 나아졌지만, 남부 지역은 아직까지도 버스를 제외한 대중교통편이 아예 존재하기 않기 때문에 여전히 도로 혼잡이 심각한 상황이다. 이를 해소하기 위해 서병송시는 도시철도 건설을 추진하기로 했다.
크게 전관동에서 관문동, 우의동을 거쳐 천해동으로 이어지는 서부선과 시내와 유안동을 잇는 동부선으로 추진되고 있으며, 현재는 서부선 건설을 더 우선적으로 추진하고 있다.
버스
도로
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