| 인별국의 광역시 목록 |
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 섬송광역시暹松 | Sumsong | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 시청 소재지 | 중구 양무로 27 (양무동) | ||||
| 하위행정구역 | 9구 | ||||
| 면적 | 705.5km² | ||||
| 인구 | 3'110'004명[1] | ||||
| 인구밀도 | 4408.2명/km² | ||||
| 시장 | 국민복지당 이상현(재선) | ||||
| 지역번호 | 053 | ||||
개요
푸르디 푸른 섬강과 붉은 매화꽃이 어우러진 도시 섬송
인별국의 광역시로 춘성도와 청산도 사이에 자리잡고 있으며샌드위치 광역시 인양, 만산에 이은 제3도시 및 과학산업 미래도시로 그 역할을 해내고 있다.
한국구의 도시
역사
예로부터 섬송은 섬강지역의 주도로, 본래 '섬주'라는 이름을 가지고 있었으나, 이후 섬송으로 변경되었다. 원랜 그저그런 도시였으나, 한국구 시장 취임후 엄청난 발전을 이룩하여 인양, 만산에 이은 제3도시로 성장하게 된다.
지리
지형
면적은 705.5km²이고, 시의 대부분이 섬송평야로 이루어져있고, 산이라곤 동부의 적관산 하나뿐인지라 광활한 대지로 이루어져 있다.
도시 중앙엔 큰 섬강이 흐른다. 이를 기준으로 동부와 서부로 나뉘기도 하며, 아름다운 섬송의 강변 야경을 만들어주기도 한다. 이로써, 섬송의 큰 상징이 되어주고 있다.
기후
온대 계절풍 기후를 띠고 있으며, 뭐만하면 태풍 때려맞는(...) 섬강주 남부도시들과 달리 여름엔 덥기만 할 뿐덥기만 한건 아닌것 같은데? 조용할 뿐이다.[2]
도시구조
섬송광역시는 중구의 송남동, 정산동, 섬송로를 위시로한 도심과 매화로, 화음로 권역의 매화, 송현로 권역의 송현, 당지동, 신포동 권역의 신포, 남부의 동강, 동청 지역을 위시로 한 부도심으로 이루어진 다핵도시 구조이다. 시내는 여러 큰 상권들이 섬송 곳곳에 퍼져있는 형태이고, 외곽의 경우 과학단지와 신도시 등 난개발이 없는 계획도시의 모습을 보여주고 있다.
인구
1952년까지는 다른 지역들과 별 차이가 없었으나, 한국구 시장 취임후 철도 대량 건설 및 여러 개발계획으로 뒤따라오던 원강, 춘주 등을 가볍게 누르고 최대도시에 등극하여 직할시 승격에 이른다. 직할시 승격후 인구가 꾸준히 늘어 2015년 300만을 돌파한뒤 현재는 311만 인구로 아직도 증가중이다
교통
지하철
섬송 지하철은 총 7호선까지 있다. 그런데 일부 노선은 상당히 이상한데, 3호선은 춘주까지 연장하면서 전차량 2층 지정석 차량이 운용되기 시작했고, 5호선은 무려 특급열차(!!!)가 운용되고 있다. 그 이유는 후술.
전철
현실판 openTTD 벌이는 동네
인구 3위 주의 주도답지 않게 전철이 매우 많다. 무려 11개로, 심지어는 그중 섬송역에만 8개가 들어올 정도로 섬송광역시는 철도가 강세인 편이다. 이정도면 순양고속이 아직도 건재한게 이상할 정도다.[3] 또한 상술했다시피 이때문에 철도회사간 경쟁이 매우 심한 편이다. 심지어 지하철과 전철끼리 경쟁하는 경우도 잦아서 상술한 것처럼 3호선에 2층 지정석 객차와 멀티시트가 구비된 차량이 운용중이고 5호선에 유료특급열차가 섬송에서 삼해까지 간다.[4] 게다가 IR섬강마저 자체적으로 신쾌속을 신설하고 그 신쾌속이 160~200km/h로 무섭게 밟아대는 것만 봐도 답이 나온다.
고속철도 및 일반철도
인만고속선 전 열차 필수 정차역으로 고속철도가 상당히 자주 다닌다. 또한 2029년에는 섬강고속선이 개통하여 섬송에서 고속철도로 타지역을 가기 편해질 것이다. 이와달리 일반철도는 IRX의 개통으로 감축되었으나, 아직 일부 열차는 남아있는 수준이며, 야간열차는 신쾌속의 등장으로 인만선 및 섬강선 야간열차들이 싹다 날아갔다. 이로 인해 섬송은 고속철도는 발달했지만 일반철도 여객열차들은 갈수록 고자가 되어가는(...) 추세이다.
관광
섬송은 일단 짬뽕에 미치듯 환장하는 도시로 유명한데, 이때문에 중구 정산동 일대에 짬뽕거리가 조성되어 있다. 또한 과학의 도시답게, 향남동에 섬송과학관이 크고 아름답게 지어져있으며, 축제로는 매화축제, 짬뽕축제 그놈의 짬뽕은 참 등이 있다