| 진선시의 교통 |
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이음시가 서웅도 서·남부의 교통중심이라면, 진선시가 서웅도 동·북부의 교통중심이다. 순환선과 공항선, 신진선 세 개의 철도 노선을 통해 인접한 지자체로의 빠른 이동이 가능하며, 공항선의 분기점이 있는 곳으로 서웅공항으로의 접근성 또한 높은 편이다.
철도
| 진선시의 철도역 | |
|---|---|
| 철도명 | 역명 |
| 서웅순환철도 순환선 | 선화역 - 가향역 - 율담역 - 도원역 - 상예원역 - 하예원역 - 진선역 - 겸단역 - 겸인역 - 주하역 - 진선포역 |
| 서웅순환철도 공항선 | 진선역 - 인자역 - 지영역 - 대평역 - 외양역 |
| 서웅순환철도 신진선 | 별산리역 - 충계리역 - 율정리역 - 효원신호장 - 도원역 - 가향육거리역 - 동원역 - 대평역 - 진선시청역 - 기현역 - 진선역 - 방중역 - 청람역 - 청어람역 - 서안석역 - 안석역 - 진선포역 |
서웅순환철도 순환선과 공항선, 신진선 세 개의 철도 노선이 있어, 철도가 압도적인 강세를 보인다. 순환선과 공항선은 비교적 역간거리가 넓어 도시철도 수준의 역간거리를 가진 신진선이 이를 보충하는 형태를 띈다. 이는 신진선이 원래 신진궤도건설공사에 의해 해려항·유항항과 청각공단, 진선포항으로 잇는 화물운송 목적과 더불어 건설될 때부터 순환선을 보조, 주요 도심지역을 연결하는 여객운행 목적을 가지고 건설된 뒤 이후에 서웅순환철도공사로 양도되었기 때문에 가능했다.
철도가 초강세인 지역이니만큼 철도역의 수도 많다. 좁은 면적에 비해서 철도역 개수로는 25개로 서웅특별자치도 시군 중에서 가장 많다. 서웅경전철 개통 전까지는 이 순위가 유지될 것으로 보인다.
서선양의 급행 정차역 수가 동선양의 급행 정차역 수보다 많은 불균형이 존재하기는 한다. 하지만 동선양은 시내버스 노선이 많기 때문에 이로 보완이 되는 상황.
버스
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버스는 대표적으로 5개사가 담당하는데, 신선양교통, 정야교통운수는 제선운수의 계열사이고, 나머지 둘은 삼평여객과 서웅상운이다.
시내버스
진선시 시내버스 문서를 참고하십시오.시내버스를 모든 버스를 포괄하는 용어가 아니라 버스 등급 중 하나로 사용한다. 진선시의 시내버스는 일반, 순환, 심야 세 종류로 나뉘는데, 마을버스와는 다르게 권역별로 백의 자리가 다르게 분류되어 있다. 노선 수는 많은 편이지만 사실은 인가대수가 적은 노선도 많고 가는 지역이 겹치는 경우도 많다.
마을버스
진선시 마을버스 문서를 참고하십시오.진선시의 마을버스는 다른 도시의 버스 번호와 헷갈림을 방지하고, 마을버스라는 것을 확실히 알아챌 수 있도록 6000번대 또는 S로 시작하는 번호를 사용한다. S버스는 대부분 도심 지역을 운행하는 반면, 6000번대는 비도심 지역 위주로 운행한다. 하지만 천의 자리를 제외하고는 노선번호에 규칙이 없어 헷갈리는 편이다. 시에서는 차차 개정하겠다고 한다. 6000번대 노선은 총 35개, S버스 노선은 총 15개로 총 50개의 마을버스 노선이 운행된다.
도로
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도심 지역의 도로는 대부분 직선화되어 있다. 하지만 도심을 약간만 빠져나와도 부산같이 복잡한 도로가 많이 존재한다. 지방도와 국도는 도심지역을 통과하지 않고, 대신 진선시도로 지정된 도로들이 있다. 도심지역의 대부분의 주요 도로는 시도로 지정되어 있다.
아래는 진선시도의 목록이다.
- ↑ 시계방향은 짝수, 반시계방향은 홀수.