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'''L 20 α프로젝트'''로 잘 알려진 '''퓌르스트 비스마르크급 전함'''은 [[바이에른급 전함|{{글씨 색|deepskyblue|바이에른급 전함}}]]의 설계를 이은 후속함으로 42cm의 거포를 탑재하여 당시 모든 [[전함|{{글씨 색|deepskyblue|전함}}]], [[순양전함|{{글씨 색|deepskyblue|순양전함}}]]을 압도하기 위해 설계되었다. 거대한 [[함포|{{글씨 색|deepskyblue|함포}}]]를 운영하기 위해서 선체가 거대해졌고, 45,000t 정도의 [[배수량|{{글씨 색|deepskyblue|배수량}}]]을 가지게 되었다. 무거워진 선체를 움직이기 위해 100,000 [[마력|{{글씨 색|deepskyblue|마력}}]]의 기관부를 장착하여 최대 26 [[노트|{{글씨 색|deepskyblue|노트}}]]라는 당시 [[독일 황립해군|{{글씨 색|deepskyblue|독일 황립해군}}]]의 전함에서 가장 빠른 속도를 얻게되었다. | '''L 20 α프로젝트'''로 잘 알려진 '''퓌르스트 비스마르크급 전함'''은 [[바이에른급 전함|{{글씨 색|deepskyblue|바이에른급 전함}}]]의 설계를 이은 후속함으로 42cm의 거포를 탑재하여 당시 모든 [[전함|{{글씨 색|deepskyblue|전함}}]], [[순양전함|{{글씨 색|deepskyblue|순양전함}}]]을 압도하기 위해 설계되었다. 거대한 [[함포|{{글씨 색|deepskyblue|함포}}]]를 운영하기 위해서 선체가 거대해졌고, 45,000t 정도의 [[배수량|{{글씨 색|deepskyblue|배수량}}]]을 가지게 되었다. 무거워진 선체를 움직이기 위해 100,000 [[마력|{{글씨 색|deepskyblue|마력}}]]의 기관부를 장착하여 최대 26 [[노트|{{글씨 색|deepskyblue|노트}}]]라는 당시 [[독일 황립해군|{{글씨 색|deepskyblue|독일 황립해군}}]]의 전함에서 가장 빠른 속도를 얻게되었다. | ||
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자매함의 이름은 차례차례 [[퓌르스트 비스마르크|{{글씨 색|deepskyblue|오토 폰 비스마르크}}]], [[알프레트 폰 티르피츠|{{글씨 색|deepskyblue|그로스아트미랄 티르피츠}}]]로 [[독일 제국 (1939)|{{글씨 색|deepskyblue|독일 제국}}]]의 [[제국수상|{{글씨 색|deepskyblue|제국수상}}]]과 [[대제독|{{글씨 색|deepskyblue|대제독}}]]에서 따왔다. | |||
[[1936년|{{글씨 색|deepskyblue|1936년}}]]에서 [[1939년|{{글씨 색|deepskyblue|1939년}}]]에 걸쳐 건조되어 [[1940년|{{글씨 색|deepskyblue|1940년}}]]에서 [[1941년|{{글씨 색|deepskyblue|1941년}}]]에 취역하였다. | |||
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2021년 5월 2일 (일) 13:49 판
목차
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Fürst Bismarck-Klasse Schlachtschiff
ᐳ 1 개요ᐯ 1 개요
자매함의 이름은 차례차례 오토 폰 비스마르크, 그로스아트미랄 티르피츠로 독일 제국의 제국수상과 대제독에서 따왔다.
ᐳ 2 동형함 목록ᐯ 2 동형함 목록
SMS 퓌르스트 비스마르크 | SMS 그로스아트미랄 티르피츠 |
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ᐳ 3 설계ᐯ 3 설계
ᐳ 4 활동ᐯ 4 활동
ᐳ 5 둘러보기ᐯ 5 둘러보기
제1차 세계 대전의 독일 해군 군함 (1939~1947) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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