창전역

창전역
Changjeon Station | 滄田驛
일반열차 노선 보기
주소
창산광역시 창산진구 창전로 181 (창전동)
역 코드
현월철도공사 396
관리역 등급
관리역 / 2급
(현월철도공사 창산경남본부)
운영기관
동부해안선 현월철도공사
창전선
개업일
동부해안선 2022년 12월 10일
창전선
새마을호
무궁화호
역사 구조
지상 2층 구조, 지상 1층 승강장
승강장 구조
4면 13선 복합식 승강장
철도거리표
창산진 방면
방 일
← 2.5km
동부해안선
창 전
동항 방면
감 제
3.2km →
금야 방면
금 야
← 1.9km
창전선
창 전
종점

개요

동부해안선창전선의 철도역. 창산광역시 창산진구 창전로 181 (창전동) 소재.

역 정보

현 역사는 2023년 7월 6일 신축 된 건물로, 본래 창산진창산으로 운행 되던 북월선, 경서선 계통의 여객열차의 시종착역이 변경되면서 역사 확장과 함께 샌드위치 패널로 신축한 임시역사이다.

창산역보다 창산의 도심과 가깝지만 수요는 창산역에 비해 많이 뒤쳐지는 편이다.

열차 운행 정보

ESTOM 개통(2024년 3월 17일) 전까지만 해도 한월역에서 출발하여 동북전역까지 영남선으로 운행한 후 북전선북월선동부해안선을 경유하여 창전역까지 운행하는 새마을호 열차가 존재하였는데, ESTOM 개통 이후 해당 노선의 수요가 대거 감소할 것을 예상한 현월철도공사는 ESTOM 개통과 동시에 해당 노선을 폐지시켰다.

현월철도공사에서 해당 조치를 취한 것도 당연한 것이, ESTOM월동시권천광역시를 경유하게 설계되어 한월~창전 새마을호와 선형이 매우 비슷하게 건설되었을뿐더러 소요시간 역시 개량이 되지 않아 평균 운행속도가 매우 느린 새마을호가 2시간 이내에 한월과 월동, 권천을 잇는 고속철도에 밀리는 것은 필연적인 일이었다.

단, 1일 2회 운행하는 한월역을 출발해 사하역까지 영남선을 경유, 금야선을 거쳐 이 역에 정차한 뒤 청운대역으로 향하는 새마을호는 현재까지 운행하고 있다.

근성열차의 본진이라고 봐도 무방할 정도로 대현월국에서 운행 중인 상당 수의 근성열차가 이 역에서 시종착한다. 과거 소요시간 12시간의 전설을 찍으며 완행열차의 대간판급 인지도를 자랑한 북한월~창전간 북월선 계통의 통일호가 바로 그 대표적인 예시라 할 수 있으며, 현재 해당 계통은 무궁화호로 격상되어 운행되고 있다. 아울러 청릉과 창전역을 잇는 청명선 계통 무궁화호, 영포와 창전을 잇는 경서선 계통 무궁화호, 동항설천을 잇는 무궁화호 등이 이 역에 시종착 또는 정차한다.

의외로 볼 수도 있고, 당연하다 볼 수도 있지만 현재 창산역으로 향하는 정기 열차는 운행하지 않는다.

승강장

종착역 감제
11 10 9 8 6 5 4 3
금야
3·4 미사용 승강장
5·6 영남선 새마을호 덕전·한월·청운대 방면
동부해안선 무궁화호 권천·동북전·동항 방면
북월선 권천·월동·재천·북한월 방면
청명선 명주·명해·청릉 방면
8·9 경서선 무산·설천·영포 방면
10·11 미사용 승강장

일평균 이용객

연도 새마을호 무궁화호 통일호 비둘기호 총합 비고
2022년 116명 309명 831명 1,128명 2,384명
2023년 120명 328명 1,010명 1,219명 2,677명
2024년 309명 2,908명 [1] 3,217명

역 주변 정보

역사 앞에는 창전시장이 있으며, 반경 250m 내에 창산 도시철도 1호선 창전역이 위치하고 있다.

연계 교통

창전로 가로변 정류장

마을버스 정류장

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동부해안선의 철도역
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  1. 운영기관 변경 영향으로 기록 말소